在选择换两条轮胎还是四条轮胎时，需要根据具体情况来做决定：

如果条件允许，更换四条轮胎是最好的选择。这样做可以确保车辆行驶的平衡性和稳定性，四个轮胎的花纹和磨损程度一致，抓地力相同，避免因新旧轮胎差异影响操控性能，减少紧急制动时的距离延长及事故风险。

轮胎作为橡胶制品，有使用寿命，最长约为五年。超过五年后，爆胎的风险会大大增加。即使轮胎的花纹看起来还很好，也应该考虑更换。每个轮胎的排水槽都有磨损标记，当磨损到标记程度时，就需要更换轮胎。

从经济性角度来看，如果轮胎磨损程度不一致，只更换磨损严重的两条轮胎可以节省费用。例如，如果前轮磨损严重而后轮还较好，那么可以先更换前轮的两条轮胎。由于多数车辆采用前驱系统，前轮承受的载荷较高，还需承担转向和行驶功能，因此前轮的磨损通常比后轮严重。

如果轮胎行驶里程仅为2至3万公里，因磕碰、胎侧擦伤严重或刺直径超过6mm，可以考虑更换1至2个轮胎，这样不会导致车辆跑偏。

在更换两条轮胎时，一定要确保是同轴的两个轮胎一起更换，以保证摩擦系数相同，驾驶更平顺。此外，新轮胎的花纹、品牌、规格、载重指数和速度级别等必须与同轴的旧轮胎一致。

购买轮胎时，一定要查看生产日期。轮胎的生产日期通常用四位数字表示，写在轮胎侧面。更换轮胎时，新轮胎的安置也有讲究，前驱车应将新轮胎换到前轮，而后驱车则应将新轮胎换到后轮。

总而言之，更换轮胎的数量需要结合实际情况综合考虑，既要确保安全，也要考虑经济和实用性，最终根据自己的判断做出决定。