冷却液发烫的原因多种多样，具体如下：

1、当发动机冷却液不足时，发动机内部温度难以有效控制，导致冷却液温度升高。

2、如果水温感应器或水温表故障，可能会导致无法准确监测冷却液温度，从而引发冷却系统故障。

3、在顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶的情况下，发动机产生的热量无法得到充分散热，导致冷却液温度升高。

4、点火时间过早或过晚都可能影响发动机的燃烧效率，进而影响冷却系统的正常工作。

5、如果百叶窗不能完全打开，冷却风量不足，会影响冷却系统的散热效果。

6、当混合气过稀或过浓时，燃烧不完全，同样会增加发动机的热量，导致冷却液温度升高。

7、水箱外部脏或内部水垢严重，会阻碍散热，需要定期清洁水箱或更换冷却液。

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大，都会影响散热效果。

9、如果电动风扇性能不良或没有高速，冷却系统的散热能力会大大降低。

10、燃烧室积炭过多，会增加发动机的热量，导致冷却液温度升高。

11、当水泵皮带过松时，水泵无法正常工作，导致冷却液无法循环流动。

12、三元催化器故障会影响发动机的排放性能，也可能间接影响冷却系统的正常工作。

13、冲床现象中的气通水导致，是指冷却系统中的气体进入冷却液管道，影响冷却液的循环流动。

14、如果节温器开启不好，需要更换，以保证冷却液能够正常循环。

15、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况，会导致冷却液无法正常循环。

16、如果水泵工作不好，冷却液无法有效循环，导致发动机温度升高。