汽车保养中存在三大误区，这些误区可能会导致不必要的维护和浪费。下面将对这些问题进行详细解释。

汽车的三个过滤器包括空空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。有些人认为每次保养都需要更换这三个过滤器，但实际上，这取决于汽车的使用和维护情况。如果汽车经常在小加油站加油、在农村土路上行驶或在丘陵山区长途行驶，每2000公里更换一次过滤器就足够了。而如果车况保养得好，在市区行驶1-2万公里才需要更换一次。一般来说，第三个滤清器应该每15000-20000公里更换一次。

如果汽车不容易着火，修理厂会建议你做“三洗”。但其实只要清洗节流阀就可以解决大部分问题。真正有效的清洁进气口的方法是彻底清除，就像清洁吸油烟机一样，但这需要修理工人花费更多的时间和精力。洗三次其实并不需要，只需要清洗节流阀就可以解决大部分问题。

一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，但具体要根据火花塞的质量来决定。普通火花塞4万公里可换一次，铂铱6-8万公里可换一次。自己购买火花塞并找一个中等规模的店安装，可以防止修理厂将别人车上拆下来的半新火花塞重新安装到你的车上。

发动机是汽车的心脏，但不了解汽车的人可能觉得发动机的问题很难解决。如果汽车排放蓝色烟雾，修理厂可能会建议大修发动机。但实际上，他们可能只是处理一些小问题，如气门油封老化、活塞环磨损和卡住等。在市区正常行驶，发动机大修要等到10 ~ 15万公里以后。

修理厂有时会建议更换机油，但标准是将机油加注到油尺弯曲区域的上限。即使你亲眼看到修理工往这个位置加油，也不一定是真实的。他们通常只放出4升油，这样在注入新油的时候就可以节省半升。我们没有带走剩余石油的习惯。

对于汽车的其他问题，修理厂的诊断就更难区分了。因此，我们需要注意这些误区，以避免不必要的维护和浪费。