11.98万买国产C级车，东风风行星海S7一下子把国产C级车的价格卷到了“新高度”。和比亚迪汉差不多的尺寸，却比前者便宜好几万，今天我们就从用户视角看看这台车有哪些亮点。

小米SU7、奔驰EQS等车型，数据非常亮眼。回归到造型上，下压的前机盖，流畅的车顶线条都是为风阻系数服务，运动又不失优雅。

从侧面来看，整车采用类似弓型车身车机，保证了后排头部空间。车尾肩线压的很低，一下子就缓解了新能源轿车尾部的臃肿感。

内饰设计也尽力追求简洁，对称式中控台搭配简约的中控台，符合当下设计审美。空调出风口下方还配有无线充电板，实用性不俗。接下来我们来看看星海S7的几个亮点。

亮点一：续航

东风风行星海S7全系续航555km，但是你可能想象不到的是，它的电池只有56度，这也就意味着它的电耗非常出色。除了上文中提到的低风阻，星海S7的轻量化工作也做得不错，最终成就了11.9度电每百公里的电耗，成绩相当可观。可能555km的续航在现在看来并不算亮眼，但不到12万就买555km续航的C级车，绝对会让人眼前一亮。

亮点2：空间

星海S7轴距2915mm，前排座椅调到合适位置后，后排腿部空间依旧比较可观，身高170cm的乘客坐在后排依旧能获得2排以上的腿部空间，搭配全平地板，乘坐较为舒适。同时，车顶还配有全景天幕，头部空间也较为可观，乘坐不会有压抑感。

除了乘客坐的舒服外，星海S7还采用掀背式尾门，更大的开口也方便用户装载一些大件物品，实用性大幅提升。

亮点3：底盘

星海S7全系搭载一台160kW的后驱电机，百公里加速时间在6秒多，这样的成绩对于家庭用车来说已经绰绰有余了，毕竟不是所有人都拿电车去蹦直线，日常用的舒服才是王道。底盘方面，星海S7采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合，整体调校则偏向舒适，悬挂对于车身的支撑比较到位，到个人觉得对于路面的细碎颠簸处理仍有提升空间，还可以做的更好。

小建议

说完了星海S7的优势，接下来再来谈谈我认为这台车可以提升的一些细节。首先是车机内部，比如导航地址输入界面，字体的字号其实可以和整个屏幕保持一致，现在过大的字体看上去有些突兀。我们在开车过程中，后排乘客反应转向灯的声音会从他身后冒出，这显然是没有必要的。另外就是高速的NVH，A柱会有一些滋扰，还可以优化。

不过无论如何，星海S7已经把价格打下来了，这就是一个好的开始，如果能把这些小小的细节再完善一下，那产品力就更出色了。那么大家对于这台车有怎样的看法和观点呢？欢迎在评论区留言和我们互动。