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搭载NOA高阶智驾,新博越L稳居10万级油车第一梯队

(原标题:搭载NOA高阶智驾,新博越L稳居10万级油车第一梯队)

10月20日,吉利新博越L「海陆空」智驾试驾体验营-成都站正式启动。蓉城众多主流媒体、博越车主在领略新博越L的时尚外观与强悍性能的同时,共同开启越级智驾体验。此次活动在成都欢乐田园举办,既有各种路况试驾感受新博越L强劲动力,也能体验其厘米级高精地图和L2级智能辅助驾驶等能力,以及行驶中智能座舱的舒享体验,海陆空三位一体,全面鉴证10-15万级最强智驾硬核实力。

人们对一台车的第一印象,往往来自其外表造型!新博越L从外表来看第一感觉更像是一台新能源车!车头大尺寸的点阵式格栅,以及犀利的大灯组都比较吸睛。搭配俯冲的车身姿态后,整体运动效果很强。

新博越L 4670*1900*1705 毫米的车身尺寸,轴距达到 2777 毫米,在满足好开的同时,充分利用了车内的空间,特别值得一提的是,新博越L的轻松岛副驾,兼备按摩、电动腿托、加热、通风、记忆等功能,提升座舱高级感和舒适性,满足用户更多用车场景。

在内饰方面,新博越L在坚持吉利一如既往的“用料厚道,做工扎实”的基础上,打造全新的智能座舱,全系标配高通8155芯片,GEEA2.0电子电气架构、银河OS 2.0智能交互系统、13.2英寸中控竖屏,车机非常流畅丝滑,跟PAD差不多,还有可见即可说功能,而且新车还配备有25.6英寸HUD抬头显示,开车过程中的信息投影效果相当不错,转弯、岔路口指示也很明确,实用性很强。

驾驶感受,是一台车能否热销的核心竞争力。活动当天,媒体朋友们和新博越L车主们尽情体验了新博越L的卓越性能。无论是车辆的加速、刹车还是操控表现,都让人印象深刻。变速箱换挡比较快,整体动力的衔接也比较顺畅,没有明显的顿挫。另外底盘的调校上,整体能够感受到明显的舒适取向,滤振效果和整体感都比较出色。在崎岖蜿蜒的山路上新车表现得游刃有余,仿佛行走在平坦大道上。

智能,一直是博越的代名词。新博越L搭载30万级NOA高阶智驾领航辅助系统。在实行过程中激活NOA之后,新博越L能够自动保持车道,识别限速标志来控制车速。当前方车辆明显慢于限速标准时,新博越L会自动变道超车,过程非常果断,平稳加速、超车变道一气呵成,安全且高效。

而在倒车入库环节中,新博越L的APA自动泊车辅助功能展现出了媲美甚至超越“老司机”的停车能力。通过车身上包括5颗毫米波雷达、800万像素前视摄像头在内的24颗高性能感知硬件,新博越L能够精准识别极窄车位,即使在空间极为有限的情况下,也能一键完成泊车动作,无需驾驶员介入,整个过程流畅且高效。

除了高速智驾功能和智能泊车外,新博越L还拥有多项先进的智能驾驶辅助技术,如车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等。这些功能共同构成了新博越L的全场景主动安全系统,为车主提供了全方位的保护。

一番体验下来,个人感觉新博越L的产品力还是很有竞争力,年轻时尚的外观搭配科技感不错的座舱,同时车辆在配置、舒适性以及动力输出方面也都没有明显的短板,尤其是燃油车型中不多见的媲美30万级新势力的智驾系统,进一步提升了新博越L的市场竞争力。

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