进入2024年，传统的燃油车基本没有一个日子好过的，国内市场真正迎来了一次降价潮，即便是日系车现在也要依靠大优惠来保证销量和市占率。这样的状态下，来自美系的别克汽车，价格也是一跌再跌。

今天我们就聊聊和大众帕萨特等车型同级的别克君威，目前2024款就推出了2款在售车型，其中25T超享版指导价格为15.98万元，终端售价为11万元左右；28T纵享版指导价格为17.58万元，终端售价为13万元左右。

那么从整车价值出发，我更建议选择别克君威28T纵享版，因为可以买到通用的2.0T+9AT动力系统，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，零百加速时间为7.1秒，综合油耗为7.14L。

这款车我们试驾过，发动机和变速箱的匹配合理，不同状态下进行加速测试，动力输出都较为平稳流畅，没有明显的延迟或顿挫问题，平顺性表现较佳的同时，9AT变速箱也能支持大油门动力输出，相比7速双离合或CVT变速箱，性能表现更为均衡，也是别克君威28T的核心卖点之一。

底盘方面，别克君威采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，质感偏向舒适化，但加速、高速以及弯道行驶时，依旧有较好的支撑力。在三大件方面，别克君威28T并没有什么不足或槽点。

不过别克君威的内饰就有些差强人意，整体采用了不对称的设计风格，但细节之处缺少精致感，8英寸仪表盘（25T为4.2英寸液晶仪表）、8英寸中控屏在造型、尺寸上都有了年代感。不过还是提供了一些比较基础的娱乐和信息功能，但智能化技术完全可以忽略不计，就是传统的燃油车车机水平。不过依旧可以通过手机互联映射来提升一下娱乐、导航等信息服务。

其他配置也没有太多亮点，虽然现在的优惠幅度很大，想对比同级别或价位的大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型，别克君威的主要卖点，还是集中在它的2.0+9AT的动力系统上，其他方面并没有太多的竞争力。

不过尺寸够大，作为一款中型轿车，别克君威的长宽高分别为4904x1863x1461mm，轴距为2829mm，可以满足家庭用车的空间需求。结合目前的实际售价，其实还有值得推荐和购买。