15万级的SUV市场可谓是车企们的兵家必争之地，无论是燃油、纯电还是混动都不乏有佼佼者。那本次要介绍的领克06 EM-P虽然声望可能不算太高，但在造型设计还是动力操控都有不少值得关注的地方。

  优缺点速览

优点：

1. 油箱容积升级到51升，综合续航可达1280公里

2. 座椅加厚15mm，更加柔软舒适

3. 延续了家族传统的操控感

缺点：

1. 尾箱未配备12V电源接口

2. 只有顶配版配备了座椅加热，全系无座椅通风

外观方面，领克06 EM-P采用了“都市机能”美学，前脸采用分层式格栅设计，同时领克品牌标志性的贯穿式中网也更加简洁，同时前包围的内部结构也进行了重新设计。并且左右两侧标志性日行灯造型变成了像Y字型的线条状，整体的设计更有立体感。

车身侧面整体腰线前倾，搭配上大尺寸低风阻轮毂，兼顾一定的运动感和野性气息。尺寸定位属于小型SUV，领克06 EM-P的长宽高分别为4350/1820/1625mm，车身轴距为2640mm，双色的车身设计和双翼造型的贯穿式尾灯，带来不错的科技氛围感和时尚气息，整体的风格定位比较倾向潮流的年轻人群。

整车虽然定位为小型SUV，但在座舱内部拥有38处储物空间，比如中间扶手箱空间最大容积可达9.4升。尾厢空间也算出色，两边都预留了挂钩与小型储物格，在掀开后备箱底板后，下放也有一定的储物空间。如果把二排座椅4/6放倒后，还可以拓展至1035升的大容积空间。

内饰方面，领克06 EM-P延续了简约风格，中控台取消了大量实体按键，配备了14.6英寸的中控屏和10.2英寸的仪表屏，搭载了LYNKOS N系统，并且采用了国产自主研发的“龍鹰一号”芯片，支持Hicar、车联网、语言识别控制和三指飞屏操控等功能，从实际体验来看，整体的可玩性、流畅度以及交互等方面表现都能满足日常使用。

领克06 EM-P全系均采用仿皮材质运动座椅，座椅多做了一层15mm加厚，官方取名为舒芙蕾座椅，不过座椅功能比较简单，只在顶配车型上提供了主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热等功能。

遮阳板的设计也是别具一格，做了上下两层不同材质，下方一半做了类似墨镜效果，上面是常见的化妆镜和补光灯功能。不过实际使用起来，上下遮挡面积割裂感比较强，而且墨镜色调有点偏暗，不太利于驾驶者判断路况。

新车搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，新车还采用P1+P3的双电机布局，其中P3驱动电机的最大功率为160千瓦，系统综合最大功率达到220千瓦，最大扭矩为568牛·米。在起步的时候，前段加速反应有些过于灵敏，刚上手的时候容易给人窜的感觉。

领克06 EM-P油箱也升级成了更大的51升，CLTC工况下纯电续航里程为126公里，满油满电的情况下综合续航可以达到1280公里。更加值得一提的是经济性，WLTC综合油耗为 1.11L/100km，WLTC馈电油耗也仅为4.98L/100km。另外长续航车型搭载19.09千瓦时电池组，搭配上3.3千瓦外放电功能，在露营场景下，可外接烧烤炉、露营灯、投影仪等设备，用户可以尽情享受户外露营的乐趣。

此外，除了56标准续航Pro版，其他车型都可选装或标配L2级智能辅助驾驶，而在126长续航Halo车型可以选装APA自动泊车辅助、TBA循迹倒车以及RPA遥控泊车功能，这些功能也有效提升了驾驶的便捷性。

总体来看，领克06 EM-P以前卫、潮流的风格吸引到不少年轻人的关注，关键是13.68-15.68万的售价对于年轻人来说也是十分友好，并且现在在终端还有着限时优惠1万的活动，近期有买车的朋友不妨关注一下它。

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