近日“宝马退出价格战”的新闻在网上好不热闹，宝马中国宣布退出价格战，通过减少销量来稳定价格，缓解门店的经营压力，经了解，宝马终端优惠现已有所回调，多款热门车型售价相较于之前有所上涨，网上热议的17万多的宝马I3，现已经上调至20万以上，并且提车周期变的更长

宝马3系保持一致，只是细节地方燃油版和纯电车型有一定区别，前中网采用黑化封闭处理，尾部换上i3车型标识，内饰启动按键采用蓝色的搭配，方向盘logo周围也有蓝色标识等，尺寸上与宝马3系差别不大，长宽高分别为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，延续了宝马3系的设计

后置后驱布局，这款车型配置搭配70.17kWh电池容量，官方CLTC综合续航526km，最大功率210kW，最大扭矩400N.m，百公里能耗14.3kWh，整体开下来的感受，动力方面宝马i3和3系2.0T高功率版本动力差距不大，整体底盘调教更像是台油车，并不像同类电车调教那样激进，没有很强的拖拽感，比较的柔和，对于新手也很容易上手，后轮采用空气悬架，支持软硬高低可调，在同级别比较有优势

小鹏P7、比亚迪汉在品牌上没有宝马有影响力，底盘上宝马i3也占据上风，外观内饰也很抗打，不到20万的价格能买到和3系差不多的外形和底盘，个人认为还是会有不少消费者买单，但宝马退出价格战后，来到了20万以上的价位，个人认为还是有一定压力，毕竟论品牌操控有特斯拉Model 3，智驾、车机智能也比宝马i3好，论颜值配置小米SU7不输下风，同时极氪007、智己L6也是纯电平台的热门车型，宝马i3作为燃油车升级而来的产品，我认为在20万以上价位很难立足