外观方面，新车在前脸设计上最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

车头下方的护板覆盖面积比较大，能在越野时提供比较全面的保护作用，而且设计有较大的倾角，提升越野时的通过性，材质为上半部分塑料，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长容易托底，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

豹5 云辇-P版本将会配备偏向城市一些的银色轮圈，轮胎也采用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18。

尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。外观配置方面，豹5搭载LED前大灯、电吸尾门、一体式车顶行李架。

方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言，以“锁扣”为灵感，造型与功能巧妙结合，极具辨识度。新车内饰整体造型平行稳重，车内的每一处线条都极富力量感，流露出整车内饰的硬派气息。内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。豹5内部还采用了多色内饰氛围灯，映衬出车身内饰的线条轮廓，沉稳且富有个性，夜间行车更具氛围感，打造沉浸式的驾乘氛围。

豹5以“锁身”两侧的环形经过抽象且简化的设计，巧妙形成了中控台两侧的上车门把手，在用户上车握紧时更符合人体工学。中控台共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手，整体十分富有科技感以及个性化气息。方向盘设计紧紧跟随着整车内饰风格，硬派感张力十足，融合4幅镂空设计，使之轻量化与硬派达到微妙的平衡。

中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，给人满满的仪式感，极富科技气息。同时，挡杆前方拥有最高50w无线快充。挡杆下部是一排水晶透明按键，按键以现代工业风的处理方式呈现，便利的同时也体现出强烈的越野与野性感受。前后差速锁采用了实体按键，并设计的尺寸较大，方便冬季驾驶员戴手套时更易直接操作。

音响方面，豹5本次选择与法国高端音响品牌帝瓦雷合作，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器，打造超凡空间化立体声。中央通道部分搭载了车载冷暖冰箱。在自驾游、露营、野外探险多种场景应用自如。中控台下方还配备了主动式香氛系统，车顶上方采用电动开闭全景天窗。

安全配置方面，新车搭载AR抬头显示（AR-HUD）、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。

动力性能及底盘方面，豹5采用了非承载式车身，搭载全新的DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，最大扭矩274牛·米；前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，最大扭矩分别为360牛·米和400牛·米，整套动力系统综合最大功率505千瓦，综合最大扭矩760牛·米。豹5百公里加速时间为4.8秒，最高车速180公里/小时，CLTC纯电续航125公里。充电方面，豹5提供功率6千瓦的交流充电以及功率100千瓦的直流充电，另外车辆对插排放电功能6KW（交流V2L），车辆对车辆放电功能6KW（交流V2V）。

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