前段时候越野圈可是炸开了锅！方程豹的豹5直接来了一波大招，降价5万，这下子，原本只能买到入门级的价钱，现在竟然能轻松拥有搭载了顶级云辇空气悬架的豪华车型了。这性价比，简直让人直呼过瘾！而它的竞争对手，同样备受瞩目的坦克400 Hi4-T，两款车都是咱们中国新能源硬派SUV的佼佼者，今天咱们就来一场深度对比，看看这两款车到底该怎么选。

外观对决：传统硬派VS新潮机甲

豹5的设计，简直就是对传统硬派SUV的一次致敬。车身线条直来直去，方正有力，仿佛从路虎卫士和奔驰大G那里汲取了灵感。前脸那个开放式格栅和环状灯带，一到晚上就格外抢眼，下方粗犷的包围和金属护板，更是把越野属性展现得淋漓尽致。车尾的设计也是别具一格，“8”字形尾灯稳重大气，侧开门结构和外挂备胎，更是增添了几分硬派气息，这些都是当代年轻用户喜欢的设计。

而坦克400 Hi4-T呢，它走的是一条完全不同的路——新潮机甲风。车身线条复杂多变，给人一种强烈的战斗感。车头进气格栅与异型大灯融为一体，保险杠厚实有力，气势十足。车侧线条力量感爆棚，粗壮的C柱划分出异形后窗，加上熏黑的轮圈和铆钉装饰的轮眉，简直就是一辆行走的装甲车。车尾设计也是机甲风满满，垂直尾灯、背挂式备胎、粗壮后包围等细节相得益彰。

内饰比拼：科技奢华VS实用舒适

一进入豹5的车内，你就能感受到满满的科技感与奢华感。中控台采用了流行的三屏设计，15.6英寸的高清中控屏、12.3英寸的全液晶仪表屏以及同尺寸的副驾娱乐屏，让人目不暇接。电子档杆采用升降结构，启动车辆时缓缓升起，仪式感满满。此外，豹5还配备了50英寸抬头显示、人脸识别系统、50W手机无线充电等高科技配置，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便利。

相比之下，坦克400 Hi4-T的内饰则更加注重实用性和舒适性。虽然它没有豹5那么多的高科技配置，但驾驶席前方的全液晶仪表盘和中央区域的大尺寸悬浮式中控屏，已经足够满足日常驾驶需求。不仅如此，这台车常用功能都采用了实体按键设计，更受老司机们的喜爱。内饰中金属质感饰条与数字化点阵打孔设计元素相结合，展现出了层次分明的现代感。座椅采用了更高级的Nappa真皮包覆，填充物厚实舒适，让人一坐上去就不想下来。

空间较量：高利用率VS大尺寸优势

在空间方面，豹5和坦克400 Hi4-T都各有千秋。豹5得益于方正的车身造型和出色的空间利用率设计，使得车内每个座位的头部和腿部空间都非常宽敞舒适。从实际体验来看，其后备厢装载空间也非常实用，平整的设计使得空间利用率很高，而且还可以通过放倒后排座椅进一步提升装载能力。

至于坦克400 Hi4-T，则凭借着更大的车身尺寸和更长的轴距在车内纵向空间上表现优异。座椅材质同样出色采用了更高级的Nappa真皮包覆填充物厚实舒适。后备厢常规情况下装载容量为566L，放倒后排座椅后可扩展至1803L，不过由于电池主要布置在后备厢下方的大梁内因此地台高度偏高取放重物时相对费劲，但好在放倒第二排座椅后同样可以形成纯平地台，在露营的时候，甚至可以铺一张床，实用性很高。

性能大战：电驱强劲VS越野专精

买车，还会关注动力，从动力布局来看，豹5和坦克400 Hi4-T都采用了插电式混合动力系统，但驱动逻辑却截然不同。豹5基于DMO超混越野平台打造以电驱为主，1.5T发动机与高性能双电机匹配实现了最高505kW的综合功率和760N·m的综合扭矩动力表现，整体表现相当强悍。0-100km/h加速时间仅需4.8秒，让人感受到了强烈的推背感。

坦克400 Hi4-T则搭载了2.0T Hi4-T插电式混动系统2.0T发动机，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，配备传统9AT变速箱，加上前置永磁同步电机，整套动力总成可综合输出300kW最大功率、750N·m最大扭矩，虽然加速时间稍长一些，但越野性能却更加出色。需要注意的是，这台车还标配后桥机械式差速锁，并可选装前桥机械式差速锁坦克掉头、蠕行模式、低速四驱等越野功能，在面对攀爬等高难度越野场景时表现更好。

结束语：

基于前面的分析不难看出，豹5以科技奢华的内饰、强劲的电驱动力和丰富的智能驾驶功能吸引了众多追求科技与性能的消费者；而坦克400 Hi4-T则以新潮机甲的外观、实用的内饰布局和卓越的越野性能赢得了越野爱好者的青睐。如果你更看重科技感、动力性能和智能驾驶体验，那么豹5无疑是一个值得考虑的选择；而如果你热爱越野、追求极致的通过性和驾驶乐趣，那么坦克400 Hi4-T将是你的不二之选。