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丰田普拉多改装艾尔法座椅图,普拉多改装座椅案例图

(原标题:丰田普拉多改装艾尔法座椅图,普拉多改装座椅案例图)

丰田普拉多改装艾尔法座椅应符合下列条件:

1、丰田普拉多座椅是汽车厢内体积最大的部件,所以在实际使用中,其体积尽量要小,质量要轻,成本也要低。

2、由于是支撑人体的部件,因此要确保安全,必须满足各种标准和法规(形状、尺寸、强度等)的要求。

3、座椅应使乘员有良好的静压感,要让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势,同事要使身体压力的分布不会妨碍血液循环,也不会加速疲劳。因此,如丰田普拉多改装要适当选用座椅弹簧和衬垫材料,采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置,使其功能合理化。

4、座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节,坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力,靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。

5、坐垫倾斜角可以调节,能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车专用道路上行车一样,随行车条件的不同而改变姿势,这样,人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴(处于这种状态下,筋肉做功最少)。

6、为减少落座人体与座椅靠背的相对振动,应有号的弹簧系统。

7、从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离,应使双脚将踏板到底的移动距离和角度都相等。

改装座椅一般分为两种,一是改装成跑车座椅,二是改装得较多的加装真皮座椅。

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