作为曾经的“国民轿车”，一汽夏利可以说是很多人的童年记忆，而上世纪90年代拥有一台夏利是每个家庭的梦想。虽然夏利影响了一个年代，不过现在夏利的车几乎淡出了人们的视线。

现在提起夏利视乎就会让人想到“报废、老车”，不过对于真正经历过夏利巅峰时期的人来说，拥有一辆夏利是心中不变的情怀。而来自山东潍坊的一位车友，不仅因为情怀买了夏利来翻新改装，而且一买还买了三辆!

“我来自山东潍坊，记得小的时候家里有辆松花江面包车，后来又换成了一辆夏利，而那辆夏利在我家待了7年左右，后来不知道因为什么原因，父亲卖了那辆车。7年的时间说长不长，不过它是我的童年，可以说我是坐着夏利长大的。

“后面长大工作了，夏利对我的影响一直都在，所以在我18岁这年，我拿着挣的第一桶金，花了4500块钱买了一辆05年的四缸8A。我查过资料，四缸的A+只有03年到05年出过一批，一共不到1万辆，两箱四缸A+更是少之又少。”

“车子过户后就开始折腾了，刚开始改车我根本不懂什么叫改装，就知道车开过去有人回头看就行了，所以什么车身贴纸、跑马灯、轮毂改色都忘车身弄。就这样玩了一段时间，直道后来认识了我改装的领路人-斌哥，有着多年改装经验的老玩家。”

“在斌哥的指导了，我开始从汽配城风格朝着姿态风格转变，夏利的改装件并不多，所以很多东西都是我自己动手做的，像手工开孔机盖、尾翼、后拖车钩，还有我给夏利改了天窗，当时先是修改了车顶原本加强梁的位置，然后在车顶切出一个合适的尺寸再把天窗装上。”

“因为我自己是从事钣金喷漆工作的，所以整个改装过程不少都是自己动手的，这里也要特别感谢我的家里人，他们挺支持我玩车的，尤其是我的父亲，一有时间就会帮我弄车。”

“给车子上了气动后，我找了一辆三厢夏利切割做了一个小拖车，这个拖车也单独装了一套气动，所以现在这辆夏利是前后6轮气动了。”

“不过最近小拖车的一个气包坏了，所以趁着这个机会重新整顿一下，已经开始动手了，想法就是做成拖挂房车那样的感觉。”

“车子改了很多，我平时也不怎么开，而且我还有两辆夏利用来代步，一辆是97款的准备用来翻新收藏，还有一辆是11年的新款用来代步。而这辆A+我是不会卖，只要车管所给我审车，我就会一直开。”

“因为改装，慢慢的也认识了一些玩夏利的车友，2018年春节，过年那天晚上我们群里互发祝福，然后聊着聊着就说大家一块聚一聚，就这样我们定在了正月初四在天津蓟县组织了第一次聚会，虽然有点仓促，不过总算成功了，也算是我们《夏利公社》成立，所以打算继续把这个活动办下去，2020年刚好是二周年了，这一次准备召集国内尽量多的夏利车型一起聚一聚，时间还是定在春节正月初四，以后争取每年都能聚一次。”

一汽夏利的车型如今是越来越少了，现在还玩夏利的人也不多了，他们也许并不富裕，不过他们都是一群有着一样情怀的玩家，对玩车改装有着强烈的爱。

本期夏利改装案例鸣谢车主：筱睿