“2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300，交了定金，后来等车太久，看到新E，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。”

“因为之前开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重，s s+模式还是挺激进的，将近5米1的车长长操控起来像开船。”

“17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎，m3，458，3系5系，macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受。”

“半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影。”

“幸运的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。”

“2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十，这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装。”

“先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音，再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风，再是小柏林之声，意大利翻毛皮的星空顶带流星灯。”

“后来不断的巴博斯洗脑，爱上了巴博斯，我又开始上头改装，先从换一套包围开始，后来全车系列都是巴博斯，甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款。”

“然后再贴个黑武士，换全铝机盖，gtr叶子板，拉花是我自己贴的。”

“在我刚贴膜的没几天，不小心把63的包围撞了，然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯，在这个时候我对这台车已经全部下手了，市面上所有的能配上w213的改装件，从内到外，我基本都改了一遍，当然我也花费了不少代价，将近十万的改装费。”

“从短簧到绞牙，刹车我没有更换，换了高性能刹车片跟打孔划线盘，后刹车加大盘345的打孔盘体，进气是kn的高流量风格，又重新换上了直通头段，奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序，减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆，无钥匙进入、电吸门、iwc的表、柏林双高音的眼镜盒音响，就这样又一次上头...”

“然后在上周的雨夜，我被抓了，车子也被扣了，从自我感觉有点背，到轻松，也就十来分钟，是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气)，好像终于可以戒毒的感觉，我如释重负，当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场，我冒着雨打车回家，这一切感觉来得突然，但也没这么意外，我喜欢的是这个过程，是一个爱好，不在意这个结果，一切随缘。”

“第二天，我带着改车师傅去了停车场，现场改回，把车件都放在车里，处理完成后，提车回家，第三天我又进入了改车店，全部改回黑武士状态...”

“这三年从小白到改装入门，它交了我很多，见证我的爱情，陪着我的成长，还巩固我的事业，每个人都有缺点，我用学习的方式补足，这台车用升级改装的方式补足。”

“过两年我就要结婚，到时候可能会换一台车，可能还是奔驰，它符合我的审美，也匹配我的价值，还带给我各种熟悉的感受。也祝所有朋友可以早日提上爱车。”

本期奔驰E级改装案例鸣谢车主：道长哥