“2018年5月购入了国产普拉达3.5 分时四驱，直到19年去了一次乌兰布统玩雪后，发现分时四驱太不好用了，在雪地、雨天，靠后驱动还是不行啊，挂高速四驱的时候，打方向，车有点斜这走，这次知道能改全时四驱，先整一套，性价比还是挺好的，问了商家几个问题，果断交了定金，订了时间，过去，安转时间挺快1天完活了。”

“当时心情比较兴奋，底盘没动时候的图片。”

“分速箱传动轴开拆。”

“后传动轴。”

“安装师傅开始作业。”

“对比下。”

“排气中段也需要拆下。”

“把分速箱油放出来，大概 1升。”

“安装师傅准备，拆下。”

“拆下来了，还是挺容易的，看着，哈哈。”

“拆下来，看下变速箱，全新分速箱准备上车。”

“底盘，全部搞定。”

“开始弄仪表灯。”

“拆开一表盘。”

“中央差速锁，指示灯，完美搞定，安装师傅还是全活，什么都会。”

“装车显示。”

“最后中控更换全地形面板，换的最高配满键的，除了底盘升降不可以，剩下的都实现了。”

“晚上开小灯的效果。”

“好了，编辑了挺长时间，希望可以给广大车友带来方便，改完以后，油耗增加1个吧，毕竟四个轮子转了，比以前要稳的多，动力也强了，提速比以前好点，希望大家喜欢我的帖子，给我点个赞。”

本期丰田普拉达改装案例鸣谢：唐山车友小张