保时捷Cayenne作为一款运动型SUV，常见的改装主要就是外观内饰或者性能升级为主，而把一辆Cayenne进行升高，并换上AT胎去越野玩法你见过吗？

车主购买的这辆是2009款Cayenne Turbo S，因为自己喜欢户外运动，所以萌生了用Cayenne玩越野的想法。

因为原厂自带的空气悬架已经提供了足够的升高空间，车主也只要通过硬件把悬架升到最高就可以了。此外更换了一套20寸的Rotiform SIX-OR轮毂，以及33/12.50/20的General Grabber ATX轮胎，同时加入了前25mm/后30mm的法兰盘。

带中央差速锁、牵引力控制系统，加上升高和越野轮胎，满足一些轻度的越野完全不是问题。不过车主坦言如果想用Cayenne去越野，那么购买Cayenne Transsyberia会更合适。

截至发稿前，车主把后法兰盘升级到了50mm，前轮的法兰盘也将在调整后升级到50mm。

本期Cayenne改装案例鸣谢车主：ourthrillogy 摄影师：@mikes_vibes