“我是2017年9月2号提的福特Mustang，至于为什么会选择Mustang，还是因为2015年一次去网吧上网，电脑桌面是一辆橙色野马，一眼就被吸引了，那种感觉一下就印在心里了，从此再没看过别的车。”

“后来手里资金到位后，就直接去订车了，当时在去4S店订车前我连实车都没看见过，当我踏进4S店看到实车后，直接先把定金交了，再花时间慢慢看车的。”

“提车之后，对车子的改装也仅限于细节上的小打小闹，但是自己也会在网上看野马的改案例，后来17年年底的时候又参加了俱乐部年会，看到了很多改的不错的野马，刚好在年会上中了个特等奖，奖品是GT350前杠，从此走上了改装不归路。”

“从一开始到现在基本上把市面上的野马改装件都搞了一遍，最开始只是改了GT350前杠，贴了两个假的叶子板出风口和一个小压尾，后面看到宽体野马就忍不住内心的躁动了，但一个开始不愿意切割叶子板和打铆钉，所以选择了粘贴式的烈焰宽体。”

“就这样开了一段时间，还是感觉铆钉宽体才是美式肌肉车的灵魂，但市面上成套的宽体套件都不是非常满意，所以最后我选择了组合的方式，把ONES宽体+机器人二代+黎明宽体搭配组合成了现在的样子打造了现在这辆从外观上全球独一无二的野马。”

“气动的选择，最早看过几个品牌，最后选择了3H一步到位，毕竟是气动天花板，想着如果要卖也好出手。当然， 至于将来还会不会继续改这辆车，这事谁能说准呢!”

“车尾改了自制的路障同款蝙蝠翼压尾翼，还有做了一个龙珠的涂装!”

“除了外观，内饰也改了星空顶、碳纤维方向盘，动力方面也换了锻造活塞、锻造连杆、大小瓦、芒果竞技排气、Forgr泄压阀等硬件，让车子做到里外兼修。”

“都说一入改装深似海，从此回头是路人，这辆福特Mustang到现在为止，前后一共更换了5套轮毂，换了4套包围，可能在不少人眼里是弯路，不过自己感觉也不算弯路，都是自己曾经喜欢过的东西，只有亲自经历过才能体会到其中的乐趣，每次买了改装件就会迫不及待的去装，能亲自动手的都会自己弄，但是每次都会出现或多或少的小问题需要去克服，不过也都是乐在其中。”

本期改装案例鸣谢车主：河川