“早在去年11月份开始的广州车展，就被那些奥迪A3L的广告植入深深吸引，当时广州车展也特地去看了现车，从那时候就一直等这车上市，直到今年1月16号听销售说店里会搞活动，会有些很好的优惠政策，在经过一番诱惑后按耐不住内心，决定去店里探探。”

“虽然当时优惠还不算大，但是销售说厂里有一台展车要分配到店里的，如果我着急要，可以把那台车先给我。于是就订了1月16号，这点的话，我心里是非常想要拿下的，毕竟马上过年了，能在过年前拿到车，意味着这个年能开个新车回家，会让我整个新年更加开心，心里想着想着，就暗下决心咬咬牙把车订了。”

“等了大概半个月时间，车也如预期时间到店了。本人也有幸成为了全国首台A3L车主，之前的都是新A3两厢的，目前全国三厢版应该没人在我之前提，这大大满足了我的虚荣心!”

“在改装圈有这么一句话，“百改降为先，一低遮百丑”，全新A3L虽然并不丑，但是我觉得低趴下去以后应该会更加帅气。因为自己从事汽车相关的行业，加上之前也一直有万改装，所以提车两个多月后就开始了改装之路。”

“说干就干，因为没有全新A3的资源案例参考，所以有些产品需要自己单独定制打造，所以费时费劲，好在功夫不负有心人，最终还是把A3L(自认为)完美的落地呈现给大家欣赏!”

“这次奥迪A3L的改装目标非常清晰，走低趴风格，气动用的是FEEL AIR气动系统。”

“为A3L准备的日本SSR双片锻造大抛边轮毂，为了让A3L爬下来的姿态更完美，还准备调整一下倾角。”

“整套气动安装跟调节，到最后测试成功完美落地，两个师傅总共耗时三天时间才搞定，非常不容易，有几个晚上都是加班到很晚。”

“基本完工，落地测试，到倾角调完了后，现在接下来的一步，就是去配一个刹车了。”

“刹车没一起装，是因为这个抛边双片锻造轮毂里面的位置没多少，然后调倾角后，空间更是显小。而我又想要尽可能的用大的刹车盘，让轮子效果更佳。最后只能遗憾的装个前轮，选的是355的盘，加布雷博F40的卡钳。”

“完工了后，来一组效果图分享，哈哈，小弟献丑了虽然咱是小奥迪，但是跟生活一样，也应该有自己的态度，改自己的车，让别人喷去吧。”

“45°角度是我最喜欢的角度，前脸看得到，最喜欢的侧面线条这个角度看也非常好看。”

“卡边效果不容易呀，为了卡边 车子没完全降下来贴地，只能期待以后有啥包围套件可以改装了。”

“日本正品SSR双片锻造，感觉这套轮毂的钱花得挺值，视觉冲击也是很强，非常满意，注意细节没，我的螺丝其实用的是原车的螺丝，哈哈，还是挺搭的。”

“前轮倾角是2度，后轮是4度，19寸轮毂，数据是前轮9.5J，后轮10.5J，ET值就不说了，留点小秘密，轮胎是用的是前225/35/19，后235/35/19。”

“屁股有没有丰满一些了，后轮的倾角好明显，哈哈...”

“内饰还没啥改动，就加装了氛围灯而已，找了好久平底运动方向盘，还没找到合适能用的，我再等等吧，每次介绍内饰我都跟人家说起来，这里面是兰博基尼同款的出风口，跟宝时捷同款的换挡拨片。”

“最后来个45度角谢幕，感谢大家看到最后，在各位改装界大佬们面前献丑，见笑哈，欢迎多多指教。”

本期奥迪A3L改装案例鸣谢车主：超粤陈立