（原标题：大众尚酷强悍升级之路）

尚酷可以说是现在比较常见的一款车型，不但有良好的操控和动力，而且他的外形也很讨人喜欢。

下面说下改的东西，改了B14(米不够，要不B16了)，B12也不错，但是不能调高低。改过后，前后2指，高速行驶支撑到位，变线信心十足，缺点是路况差的地方有点颠(比原厂S5和335都颠)。朋友的335改的B16前5后4好很多。估计跟车重有点关系，另外可能是新的，开段时间会好，习惯一段时间也会好。

至于说B14/B16等的异响，个人感觉是弹簧过密，颠簸大的地方有点碰。其他没问题。

轮毂改了雅泛迪MAT旋压轻量化的N931，19-8.5J，轮胎是倍耐力P0，245/35/19。打方向不影响，还有5MM空间，不影响使用，自己注意点。这个使用感觉就谈不上了，主要是外观好看点，本人外观控。刹车选择的黄色BREMBO 6GT 355*32打孔碟，已经到货，过了节去装。到时再发图片。价格贵啊，但是考虑到安全性，没办法了。想改的朋友记住一句话，要改就尽量一步到位，否则可能会花冤枉钱。我就有换B16的冲动了。改装店碰到一朋友，刹车改了AP不爽，STOPTECH不爽，(不是说这两个牌子的刹车不好，可能在他车上是个例)上了BREMBO一切都好。

废话不多说了，上图，原车图都没拍，好在大家也看得多了。

原车在改轮毂和避震。

原车的轮毂轮胎100KM

原厂的避震100KM和B14对比。

装上车后的样子，注意图片中生锈的位置，真是库存车的问题，还是有质量问题，一直怀疑啊。请大虾们执教。

前轮避震，带绞牙，高低可调。

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