作为小钢炮，大众POLO GTI本身已经拥有了不错的驾驶乐趣，不过驾驶者的驾驶方式都不一样，因此想要让一辆车适合自己，还是需要后期改装，今天小编就为大家带来POLO GTI轻度改装案例。

车身外观方面，保留原厂POLO GTI的原汁原味，GTI版本特有的运动外观非常耐看。

操控方面，改装了Bilstein B8避震筒+HR短弹簧，效果接近绞牙高度，车身高度比用爱巴赫弹簧要低不少，HR的舒适和操控均强于爱巴赫，极限弯的时候，一旦过了舒适的压缩区间，支撑力非常大，仅次于绞牙。相比爱巴赫来说HR价格也更高，但是过短的行程，完全没有对起伏路面应急能力，城市里头，高速路都只有慢慢慢，容易顶到头，另外HR弹簧是无法用原车的弹簧压盘的，只能用老宝来的加工。

高尔夫4代GTI拆车轮毂，ET42 6.5J，和第一代pologti一样的轮圈式样，向经典致敬。

本着就算跑不快也不能太慢的原则，车主为POLO GTI换上了AD08轮胎，数据是205/45/16。

加了22mm爱巴赫防倾杆。

DIY了直排，尾喉也得有个假把式啊，头段后加了很小的消音，这样好处就是放炮声俱全，但不破音。

今天的大众POLO GTI改装案例鸣谢网友：xjktgrx。