科鲁兹写轮眼尾灯制作教程作业
早前玩车之家曾经报道过一辆科鲁兹改装案例，而案例中车主DIY的写轮眼尾灯让不少车友心动，今天小编就为大家带来科鲁兹写轮眼尾灯制作教程作业。
准备好原车的尾灯，切割开灯。其实切割开灯没有想像中的难，只要细心点，还是很简单的。
拆出来的内胆，进行半退镀铬处理，进行这一步骤就是为了内胆熏黑上色做好准备。
把不熏黑的部分用美纹带贴好，准备喷黑。
花那么多时间就是搞个半熏黑效果，为的是什么?就是为了仿1.6T的尾灯，等油漆干了之后，就可以把美纹带撕掉，效果就出来了。
灯珠焊接，先在基板上涂导热硅脂，就是电脑用的那种。然后就焊接LED灯珠。
粘贴灯板，摆好预设的造型，然后贴好。
加上灯珠的效果。
接灯，进行测试。
焊接灯珠的接线，用胶水固定好。可以用东西压一下，直到胶水干透。
串联电阻，我自己计算的是用200欧，具体怎么算自己度娘，不同颜色的灯珠要求是不同的，不能统一用一个阻值来接不同的灯珠!
但由于手头上找不到万用表测量(想用的时候不知道死去哪了)，蜗牛兄说，用100欧的就行，他测试的是每个灯珠电压2.2v左右，电流200多ma左右，是符合灯珠要求的。
我自己也试验了一下，用200欧的时候，灯珠一般刺眼，电阻完全不热，最多微温。当接100欧的时候，灯珠非常刺眼，电阻有点小热，但还没发烫。因为我用的是3w的电阻，要是这个都发烫的话，那些用0.5w的就烫的不行了。
3w的电阻，两个100欧的串联成200欧，单个价格是0.5w的10倍以上吧，不过也很便宜，没必要省这个钱，而且电子元件发烫寿命就难以得到保障。有条件的，大家可以去找个拆车的LED尾灯看看里面用的是什么样的电阻。
我这次还是接200欧的好了，因为手头上没有万用表实测，还是保险点比较好，而且亮度也达到刺眼的状态，识别度已经足够了。再加上这样的阻值，各个原件最多就是微温，对寿命有好处，毕竟这个灯珠要是坏了的话，你就别想更换了。
电阻用热缩管处理。
测试，大片小灯+刹车。
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