“保时捷GTS 718的版本是我很想要的一台车，但是我经过综合的考虑，因为家里还有一辆奔驰E300上班生活上用，718纯属就是很想要的大玩具，买S和GTS的我觉得基本上都是车手下赛道，如果我寻求更多的提升我可以考虑一下进一步的改装，小跑车耐玩要好好玩。”

“有一句我觉得很中肯的的话“60万能装的B，我为何要花一百万”当你买上了718 GTS总会有人跟你说怎么不加点直接上911。我觉得每台车都有自己存在的意义，我们为自己而活又不是为别人而活。”

“说到这里可能会有人问，有没有对比过同等车辆选择，当然有!纠结的就是熏黑的大灯尾灯专属铭牌和我绝对迷恋的718GTS套件!当然你可以选配，那这个时候又来了，选配完你会纠结这之间的差额，以至于我在确定订车的时候，就一直在寻找GTS套件，当然结果是不负期望，材质选用和原厂一样的PP材质，吻合度可以直接看下图，更加确定就是这个了，而且是首台改装GTS套件!!!出货刚好和我到车周期不差几天。我个人始终认为保时捷在我心中有不可撼动的地位，赛车运动基因的影响，赚足回头率，冲着运动而来等待着运动而去。”

“很直观的东西去判断一台车，几乎也就是一个外观造型的事情，先不说这个套件顶着GTS的头衔。没看过GTS我觉得标准版的包围已经很帅了，但是看过GTS我简直就是不能自己!”

“黑色套件直接贯穿了左右原车版本的是中间有隔断的，一整个黑色的大嘴，就是GTS与普通版最大的差异，换掉一整个包围更具攻击性的视觉效果。”

“真的是有一百种要换上GTS包围的理由!GTS套件是一个前包围和一个后唇，并且是与原厂材质一样的PP材质。也就是直接换上后唇无需换后包围，原厂就是一条黑色的后唇。GTS的有他自己的亮点，更加不凡的设计亮点，更加标识。用不废话的方式说，就是好看和帅气。”

“丰满的屁股里面包含的是一个强劲的心脏。水平对置的魅力!斯巴鲁也采用了这种水平对置发动机，斯巴鲁你并不孤单，你还有个优秀的伙伴保时捷。发动机的重心非常的低，车在开着的时候更加的平稳，大大降低了车辆在行驶过程中的振动。突然想起可以选配的Sport Chrono 运动组件，驾驶模式里面有标准，S，S+，不知道开起来又是什么感受。”

“原厂选配的碳纤维内饰价高，没有选装其他配置SC套件和真皮内饰轮毂之类的，这样内饰看起来就有些素，于是找到一套真碳纤的干碳贴片的内饰，当时店家介绍的是，真的碳纤维丝热压罐抽干树脂，制作工艺很强。”

“也不是懂，但是质感就摆在那里，因为仔细看都是排列的很好的碳纤维布，一小格碳纤维布里面就有接近3000+的丝，所以碳纤才是那么贵吧，在网上看过实验，碳纤维丝怎么烧都烧不着，碳纤维有着代表的魅力。”

“碰到懂车的，看你是S,GTS心存敬意。”

“不懂的，挑衅下，分分钟还以颜色，随性而行操控为先的小跑车。”

“当718无法满足你的时候，只需要加3个字“GTS””

本期保时捷718改装鸣谢车友：CocaCola_C