“选择奥迪的原因是情怀，选择Q5L的原因性价比，改起来是因为心里还是想上个SQ5，还有就是车友的“勾引诱惑”。”

“提车就加了二代胎压，为了能看见数值，后面再改其他项目只是想让我的灰色显得动感一点，再改着改着就有点跑偏了，想着“骚气”一点，换了碳纤维内饰，方向盘，动感的卡钳，刹车盘，四出排气，锻造轮毂啥的，越改越多。”

“内饰的碳纤维方向盘，还有中控、门板的碳纤维内饰条。”

“轮毂本来没打算换的，当时被车友吸引了，研究了好久RS标配的刀锋样式。”

“目前用的是前阿基波罗六活塞卡钳+380打孔盘，后卡钳喷漆换打孔盘。我想着的，既然改了就不要跟原厂的像太多，所以卡钳没有选择常用的红色，而是选择了蓝色(说实话有点后悔没上银色)。”

“电控阀门的国产四出排气完全是为了自己圆梦，买不起SQ5还不允许自己改个过瘾了吗? 因为没有配件，所以用的是轿车的配件。”

“开了一段时间后，把之前的排气尾嘴换成了大口径的尾嘴，让尾唇空隙塞的更饱满了。”

“然后就是换避震了，为什么要给SUV换避震呢?主要是我常年使用舒适模式，超车切换 S 档，突然发现时速30-50这个速度区间正常路口过弯侧倾非常明显，侧向支撑不足让我很没有安全感，虽然有车友建议我尝试动态模式，但是我觉得不属于长久之计，于是果断决定改!因为车友群已经有朋友尝鲜了倍适登B6避震，而且这也是目前唯一能适配Q5L的避震，所以没什么好犹豫的。”

“改装避震后，对转向支撑有明显改善，还有对抬头起步和急速刹车点头有抑制效果。经过两天的驾驶，感觉非常 nice !时速50内过弯非常自信，侧向支撑完美，有需求的小伙伴们可以行动了!”

“最后不得不说：小改怡情!我觉得这次我真的可以结束了，但是，后面不排除加个座椅通风啥的，我觉得这些实用配置不能算个性化改装。”

本期奥迪Q5L改装案例鸣谢车主：Bobi_busy