“这台保时捷Macan从15年提车开始就折腾，这么多年下来公里数也还是不小了，保修换过的件漏过的油如果我算第二估计没人敢说第一了。”

“故事得从提车跑长途说起，记得提车后是从4S店直接出发到长沙的，(因为本人是常待湖南的浙江人)，当然开回长沙的第一件事就是先把灵魂给整上，所以弹射秒表是绝对不能少的。”

“没提车前就知道这发动机渗油，因为我提车前有亲戚先提车一个月就发现渗油，当时提出来换款或者退车都不干的情况才勉强提的车，果然只跑出浙江进入江西观察一下就开始渗油了，当时想着反正也是渗油，干脆去跨过山和大海算了，去西藏，此次行程是318进，219出，总行程20天，所以回来青海湖边必须来一波摆拍。”

“西藏回来后就开启修车之旅，摆臂悬挂全换一遍，其间还投诉过，不过也是这次的经历，才使得后续修车全是刷脸式的。接下来就是各种更换件，记得坏过的件：涡轮增压器、发电机、方向机总成、水箱、其中渗油打胶搞过两次，可能是搞多了也就习惯了，当然渗油也是常规操作了。”

“接着开始换轮毂，刚换完鞋就觉得里面袜子不好看，所以大鲍鱼也得安排。”

“本来是AP和鲍鱼之间犹豫，但为了颜值还是上了鲍鱼。”

“虽然是SUV，做为爱好者，赛道必须要下滴。名次还是有的，虽然是个亚军，但输给AMG应该是不算磕碜。”

“看着别人家的红内，经常流口水，所以内饰折腾必须提上议程，先来个全拆，必须要拆彻底，气质这块也不能输。”

“改红内异响是不存在的，门板是找人对上颜色后包的，当然碳纤内饰也是不可少的，14项座椅是直接对换的车友的，期间一起更换的有LED大灯，还有鸟巢轮毂。”

“当然我原车本来就是20寸轮毂了，所以拿到鸟巢轮毂后就直接出给车友了。”

“改完后这双眼睛还是炯炯有神的。”

“当然BMC也是必不可少的。”

“看久了这双鞋，总觉得换双更好看，可能是看腻了的原因吧!虽然车比较老，但气场这块不想输，所以型号必须整最大号的，直接上了21的轮毂，有车友会担心上大号鞋会怕颠，但我用事实证明那只是感觉，实际上颠还和轮胎有关系，这不为了不想等胎，就直接上了P0的了。”

“只要觉得不合适，唯一的办法就是继续折腾，上完鞋子后总觉得车身太高，必须降下来，有几位车友是GTS或者S版本的是可以直接电脑编程降低的，可能唯一的缺点也就是颠点，舒适感差点，但为了颜值和稳定性，其实前者都可以抛。”

“开始准备上KW，但是看到原厂这么多年的避震居然完好无损，想想我其实只要车身降低点，支撑力强点，所以想了个折中的办法，先换HR短簧，把姿态先搞到位。”

“搞完车身又觉得屁股少了点什么，少了就继续呀，碳纤尾唇上身，颜值这块必须要拿捏的准。”

“是不是觉得尾唇灯一亮，满满的汽配城风格呢，哈哈~”

“搞完车身当然方向盘必须要安排，毕竟自己天天上车要摸滴，搞了个鸡血健的加热碳纤盘，虽然目前鸡血健暂时还不能激活，但咱绝不能输气场，有句话咱说来着，我可以不用，但不能没有。”

“当然说说更换短簧后的感受吧，跑了两天偶尔激烈驾驶过弯的情况，肯定比原厂的好，最关键就是侧倾明显好很多，还有种后轮飘移感，但接下来还要深度测试跑山之类的，看是否有必要上可调节的KW。”

“结尾只有一句话：折腾无止境……”

本期保时捷Macan改装案例鸣谢车主：hebe1994