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车友历时一年喜提加规牧马人撒哈拉 改装之后更显精神

(原标题:车友历时一年喜提加规牧马人撒哈拉 改装之后更显精神)

“自从2007年第一次看见牧马人JK,就梦想有一天我能拥有属于自己的一辆牧马人,让它陪我一起驰骋疆场,丈量世界!这个小小的梦想终于在我步入而立之年后完成了第一步,哈哈,下一步就是先开着小马环游一次中国!”

“因为是家里的第三辆车,所以才任性提了牧马人,毕竟牧马人这车自带玩具属性,很少会有人买来当家用车。所以在买车这个阶段没有选车、对比方面的烦恼,但是从决定买车到真正提车,前后间隔了大概有一年的时间,真的可谓一波三折了。”

“当时中规上市时,一看图片,心凉半截,卢比肯还好,撒哈拉减配的是不是有点儿过分,那么好的高位轮眉,标配的285轮胎,中控预留的AUX接口统统都没有!也不让选配,连底盘都和美规的不一样,不得不感叹JEEP中国真会玩儿啊!本以为价格会比老款降低,起码关税就降了不少,其实我也觉得应该会降价,但是现实又给我上了一课,价格没怎么降,配置真是不少减啊……”

“2019年3月份,在到店看到实车后被告知提撒哈拉需要加一万,卢比肯加价三万,想要的颜色还不一定什么时候能有!一通软磨硬泡各种找关系后4S店终于同意了不加价,然后就是交定金、选颜色与漫漫等车路,我定的是银河灰撒哈拉,4S店的销售人员说自从上市他们店就没见过这个颜色……黑龙江这边进口JEEP的4S店特别少,所以想要货比三家是不太可能了(哈尔滨只有两家进口JEEP 4S店)。”

“期间还经历了国五国六风波,为了能早点提到爱车,我也托朋友一直在留意天津港的平行进口商,就在我等到绝望的时候,朋友那边来消息说平行进口可以订车了,第一批车,最快9月初就能提车,就是这么猝不及防!我提的这台加规牧马人比中规的要贵一些,因为我选的配置比中规要丰富,我加了一套原厂的软顶,中控也是和卢比肯一样的大屏版,寒冷包,远程启动包全都带,不过尴尬的是原车还选配了18寸原厂轮毂……”

“本着兵马未到,粮草先行的精神,提车还八字没一撇的时候,轮毂我已经先买好了!实在受不了中规那破轮毂!车买回来就开始慢慢折腾,暂时还不想升高,喜欢保持原厂素车风格。”

“提车后贴了车衣,紧接着换轮毂轮胎,黑犀牛的17寸负值轮毂,配285百路驰KO2全地形胎。”

“不升高完全能驾驭285的轮胎,前轮换完之后和轮眉还有一拳半的距离,外突出来了大概15公分吧。”

“换了TF的备胎架,还有Mopar尾门加固,这样就不担心尾门变形了。”

“Yakima洛克平台,买后悔了…应该买小一号的,这款大号的比车顶宽出来好多,看得我这个难受。”

“配上猴爬竿和脱困板,虽然还没升高,不过姿态还行吧。”

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“目前车子的改装还没完成,已经订购了北极之光的长条灯,还有ARB的双杠气泵都在运输途中……下一步打算换个Mopar高位轮眉再配个车台,升高暂时作为保留项目了,毕竟原厂素车风格也非常好看。”

本期JEEP牧马人改装案例鸣谢车主:DouBee

配件清单
其他
TF备胎架
Mopar原厂尾门加固
轮胎
百路驰KO2轮胎 285
行李架
Yakima洛克平台
轮毂轮圈
黑犀牛轮毂 17寸 -12
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