“小弟今年8月份入手14年宝骏，买车时就有想改装的念头，不过因为预算的关系一直没有下手改装，直到后来去了天津溜溜哥的店里，看到溜溜哥的座驾斯巴鲁翼豹sti，锻造轮上500匹，以及看了不知道多少遍的头文字D的AE86真车。”

“宝骏730原车轮毂又小又靠内，看着不喜欢，所以改装的念头就在越来越强，终于在咸鱼上看见一套轮毂带胎5X114.3价格比较合适的轮毂，于是研究过后果断入手，原车主说TE37孔径是67.1，宝骏730原车是56.6，于是买了4个变径圈，好像也叫中心圈吧。”

“改了轮毂避震就要跟着改，为了降低车身高度，买了一套短弹簧。原车觉得轮毂内凹的太多，一点没有肌肉感，又买了一套法兰盘。”

“这是收到的法兰盘，变径圈买的是56.6X67.1，但是买回来之后放到轮毂里却小了，不知是改装轮毂的关系还是怎么样，老板说不加变径圈也可以，所以就给退了。”

“这里遇到了麻烦，装上法兰盘之后轮毂放不上，这里有10个螺丝孔，而轮毂只有5个，如果要装法兰盘的话要把短的这5根螺杆切段，才能加上20MM的法兰盘，增加轮距，考虑了人工和成本就暂时没有装法兰盘。”

“然后就先把轮毂给装上了，没有加法兰，没有上短弹簧，还有之前定制的一套日本AE86车牌。”

“现在的轮距我却基本可以接受，换了TE37以后轮毂已经比原来凸出来一点了，如果加法兰盘只能选择切割原车螺杆或者再买20根新螺杆再来切割，合计了一下成本在七百左右，而我得到的只是那个轮毂20MM的轮距，所以就把法兰盘和螺杆退了，装了短弹簧，又剩下了一部分预算。”

“基本定型了，换短弹簧之前高度5指，换完之后高度3指，效果挺明显的，有烟台莱州的朋友可以互相交流学习。”

本期宝骏730改装案例鸣谢车主：aw2zhd