“今年4月21日中午看车，4月22日上午就提车了，买车毕竟是为了代步用，本没有折腾的想法，只是刷了北极星程序，加了宝华中置，以为也就这样了，但是8月份一次西昌泸沽湖之行，让我有了改装刹车的想法。由于雅西高速塌方，无奈只能从老路返回成都，十个小时的山路之行，让我感受到了原车刹车在长时间的山路行驶后，衰减的厉害，导致刹车距离变长，驾驶信心大减。原车刹车日常城市行驶，足够使用了，不过前段偏软，后段又来得很突然。之前对卡钳了解不多，于是开始恶补卡钳知识，最终决定更换AP9560六活塞卡钳套，利用国庆假期，回成都安装。匹配的AP380划线盘，AP刹车片。”

“我收到的时候，合头和刹车片已经安装好了，只能借用网图一张说明AP套有些什么东西。”

“这个是原车单活塞卡钳，一万公里使用情况。”

“原车卡钳，一万公里使用，片子磨损很轻微。”

“AP9560六活塞卡钳，卡钳本身都有二维码，可以事先下载APP进行真伪验证，正品可以在AP官方进行注册，提示已经注册，可能就是假货。”

“AP套装里面配备的AP380刹车盘，可以配370-390的盘，我选择380.这个盘现在分新款和老款，区别在于老款盘面没有二维码，不能进行真伪验证，侧面新老款都有钢印编号，老款盘假货无法分辨，要么选择信任的商家，要么就选有二维码的新款，否则没法保证真伪，这个原装与否，价差很大。”

“原装老款刹车盘侧面钢印编号，由于这次安装的商家是朋友介绍的，加上新款盘要国庆假期以后才有，选择老款刹车盘。”

“AP套装里面配的GB钢喉。”

“开装了，过程很多朋友都发了，就不再赘述。安装过程不复杂，合头、桥码安装好，装卡钳，装钢喉，由于原车轮毂会和卡钳擦挂，各装了一个1.5还是2厘米的垫片。刹车盘防尘罩由于需要切割，我选择不安装，万一以后换车，可以无损恢复。”

“刚安装好，在测试的时候，发现卡钳油管和轮毂平衡块有轻微摩擦，只能重新打轮胎动平衡，更换平衡块的位置。后续在网上购买了比较薄的平衡块备用，以后更换轮胎的时候可以使用。”

“卡钳颜色本想黑色或者银色，最终还是使用了红色，确实红色装车也很好看，下一步打算更换树枝造型的轮毂。”

“卡钳安装完毕后，500-1000公里应该是一个开盘的距离，开盘过程尽量不要急刹。由于假期到处都挤，也就周边转转，截止今天，行驶500公里左右，感觉刹车很线性，即使重踩也很有信心停下来，根据踩的多少来控制刹车距离，乘坐体验很好，不像原车踩重后会突然停下那样神经质，舒适感很差。这次改装，只涉及前轮，后轮没有任何改动。另外前轮刹车盘防尘罩我没有安装，这个安装后可能会产生异响，不安装可能会造成碎石灰尘对刹车盘的损害，导致异常磨损，我基本都跑铺装路面，很少走碎石或者泥结石路面，万一换车可以无损复原，因此我选择不安装。下一步打算更换轮毂，到时候可以把垫片取掉。目标是慢慢攒钱换套BBS的树枝造型，看过造型后就被种草了，哑光银，和松林灰是不是很配?”

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