“坐标成都，2016年买的宝马M4，因为有时候会下赛道玩，前前后后改了很多东西，碳陶刹车、KW3way避震、FDE200目头段、MP中尾段、LED方向盘、xp车衣。”

“因为成都赛道拆了，玩赛道太远了，所以想买一台外观好看，养车便宜的车，就想到宝马i8了，机缘巧合朋友说4S店有台现车就直接过去了。”

“到了之后屠龙刀砍了价当天就给了定金，车有5W选配，豪华内饰和轮毂，之后就是7788办手续之类的。”

“过了半个月，终于办完要去上牌了，第一去上牌路上加油，和小蓝的合照，两台敞篷哈哈。”

“开了一段时间后就订了水晶三件套，给i8加了个小尾翼。”

“后面就直接订了EB的一套包围，看来看去还是这套包围好看。”

“轮毂做了限量版的颜色，买来时全黑的，小鲍鱼看着真的难受。”

“贴了陶瓷粉和陶瓷白，现在看来有点骚。”

“接下来就是重点了，提车没多久就产生了动刹车的念头，因为原厂刹车和M4的原厂小蓝一样，不能说太垃圾吧，但是确实不是很好。(M4也升级了原厂碳陶瓷)本想着两个刹车差不多也就直接升级M4的碳陶瓷，恰巧遇到朋友提了最新的F90M5试了一下他的刹车就发现M4的碳陶瓷太垃圾，果断订下M5的刹车。”

“这是M4的碳陶瓷本来准备上这套的结果试了M5的，这套直接PASS，而且两套刹车有本质上的区别，这套刹车不知道宝马找谁代工了，只有刹车皮是Brembo的，而M5的就是全套Brembo的，上面直接打的就是Brembo的LOGO。”

“改装过程也是十分麻烦 一开始把很多问题想得太简单了，等刹车到就等了1个半月。到了以后就开始研究，大概花了2个月，车在架子上待了一个半月，合头桥位全部重新定做，这个已经是所有问题都处理好了。”

“这是M5的大力鼓，两个大力鼓工作原理不一样，没办法只有重新想办法，还好有M4的改装经验。”

“又重新订了一个M4GTS的大力鼓，陶瓷刹车升级从4活塞升级到6活塞必须要更换大力鼓。”

“大力鼓到了原厂的有两个传感器的孔，而M4GGTS的只有一个，这个时候只有精加工了直接开一个孔。”

“刹车上车，后面的电子手刹也是匹配有问题，M5的不能直接用，最后选择用原厂的电子手刹重新匹配M5的刹车， 然后M5的刹车和原厂的位置有些不匹配(精加工再次解决)”

“同时升级了刹车钢吼和更换了刹车油。改装完试车，效果不是很完美，因为i8轮胎太窄了，刹车效果太好，如果重刹。会跳胎，没办法都改到这里只有升级轮毂轮胎。”

“又等了1个月订了一套21寸的轮毂，配245/35ZR21的米其林轮胎。”

“期间把颜色换成了白色。”

本期宝马i8改装案例鸣谢车主：Wendell壹