“提车到今天，已过大半年，算上订车的6个月，已整整一年过去了。经过数次进化，这辆E300 Coupe已基本达到心中的99%完美形态，如今年底了，是时候给大黑来一次完整的大作业了。”

“换车之前，我是一辆C300L的车主，三年多时间，奔驰还是给了我很好的驾驶体验，尤其是碾压同级别车型的内饰设计，让我这种容易喜新厌旧的颜值控始终保持了足够的新鲜感。”

“直到18年年初的一天，坐进了朋友新提的E300L之后，才知道，原来能碾压奔驰内饰设计的，只有奔驰自己。双大屏、多色氛围灯、柏林之声等等无不散发着豪华又优雅的气息。当我再次坐回自己的小C后，竟忽然觉得C级的内饰有了一丝简单和平淡。可能在那一刻，心里的草就已经种下了。”

“到了2018年6月份的时候，某天晚上躺在床上刷着ins，看到了一辆纯黑的巴博斯S Coupe，感觉心灵一下被击中，这简直就是我想要的所有样子啊。外观霸气又运动，内饰优雅又豪华，车身长度适中，双开门但是四座。还有什么车能把这些完全符合我需求的点这么完美的结合在一起呢?当然，目前的个人能力，离S Coupe还差得远，所以转眼就想到了心里那根E级的草。为什么不能是E Coupe呢?趁着30岁还算年轻的时候，拥有一辆双开门轿跑，也许以后就不再有这个机会体验了。”

“自从决定换E Coupe开始，就在网上查阅资料敲定颜色，游艇蓝、祖母绿、珍珠白、石英红…E Coupe车型自带的优雅气质被这些高级的车身颜色表现的更加淋漓尽致。虽然销售一直给我推销祖母绿，然而对于E Coupe这款轿跑车，我内心的定位还是要运动大过优雅，酷要大过高贵,又个性又霸气的黑武士才是我的终极追求。”

“为了极为稀有的黑色金属漆，不得不定制等待半年，由于前期对于改装早已安排妥当，整个周期只用了不到一周，然后就是开着大黑，去选好的地放拍照了。”

“以下为外观改装项目：中网贴黑(磨砂+亮黑拼接)、20寸巴博斯F款轮毂、卡钳喷漆、碳纤维巴博斯尾唇+尾喉、尾灯Stek膜贴黑，以及全车龙膜车衣，所有外观改件只为了呈现最完美的黑武士风。”

“外观收拾完，一直被车友调侃，外观再帅，没有声音的车依然没有灵魂太难了，于是不得不在今年的预算上又加上一笔，上排气。经过精挑细选以及专业人士的推荐，最后入手意大利的排气品牌SuperSprint。经过2个月的漫长等待，终于如愿。换上排气后启动发动机的那一刹那，心里就知道，再也回不去了。就是这个效果，正音浑厚有质感，不吵不闹，当狠给油转速上去的时候，会及时的送上悦耳的声浪，真的是越开越喜欢。如果说原车排气是单调干瘪的单声道，那ss排气就是浑厚的双声道和弦效果，仿佛感觉车下有一支双簧管乐团在演奏，而指挥棒就是我脚下的油门。”

“内饰方面，鉴于奔驰历来的异响传统，本着内饰能少拆尽量少拆的原则，在定制车辆的时候，已经把自己看重和需要的选装全部选上，所以内饰方面改装动作并不大。主要改装了原厂AMG方向盘和AMG 仪表盘。”

“一直觉得外观是给别人看的，而内饰才是给自己享受的，因此AMG方向盘是我的必选项，且必须是原厂。每次开车握在手里的质感，都是一种享受，这种感觉完全只可意会不可言传。所以那种价格便宜的改装盘，手感和安全性都不在我的考虑范围内。”

“因为全车都是奔着黑武士风格打造，因此内饰方面我也选择了全黑内饰+银色饰板，保持统一的风格。放弃EC优雅的游艇蓝+米内选择。连AMG方向盘也选择了黑色缝线+黑色回正标。也许很多人认为米内更好看，红色缝线方向盘更帅，但是我始终认为，整体风格的统一比各种颜色的混搭要更有质感。”

“以上就是大黑经过数次进化到目前为止的形态大作业，可能眼尖的车友已经发现，车身后轮还是偏高，这也是我为什么说目前是99%的完美形态，剩下的这1%，留给来年再考虑了。最后用一张照片为此次大作业结尾吧。”

本期奔驰E级改装案例鸣谢车主：Raymon/摄影师：Raymon