“杰德真的是哪里都还说得过去，就是这地盘质感，尤其过减速带这种坎，真的是大号GK5无疑。”

“要想减速带过得去，地盘必须带点绿! 所以这次准备了TEIN EnduraPro PLUS避震，还有杯士。”

“杯士，这东西算是价格最便宜，效果最明显的底盘件了吧，两盒杯士。”

“之前一直在徘徊EPP和SAZ之间，可是我的要求是，在不降低车身的情况下，获得驾驶感的提升，这个做到了，真的提升很大，真的是过弯，过坑洼 比原厂的提升很大!”

“看好多人说这个EPP装上差别不大……可是我每天走的上下班路都比较重复，对于上班途中的减速带、井盖、坑洼，还有外环上的那些弯道我的屁股都有了记忆。换了EPP以后减速带很干脆，没有了那种要飞起来的感觉…… 高速进弯也没有那么可怕的侧倾，感觉能站得住脚，我说的都是相比原车哦，大家不要乱带节奏……”

“然而好景不长，TEIN EnduraPro PLUS避震器异响了，后避震自打安装那天起直异响，哒哒哒的异响，从此开始，各种拆装之旅，只要金属碰金属的地方都放了各种垫片。”

“避震拆下来，发现几处有磨损的地方。”

“自制垫片，每层都垫，但还是异响，没有办法，但这价位兼顾舒适的绞牙避震也就它了。”

“TEIN EPP异响翻车那就来根SAZ。”

“这次还升级了刹车，这车刹车不用我说吧，杰德车主心里都有数，因为要刷程序，所以也一起改了。”

“然后，定制卡钳罩，哈哈哈哈哈哈哈，改车大神们，原谅我。卡钳罩么…… 这东西画蛇添足，不过还是装上了。”

“氛围灯，这东西价格很贵，不过效果很棒。”

“接着刷程序：想必大家也在网上上看过1.5杰德拉马力机了吧? 拉出来126匹!马力堪比二代飞度!油耗接近冠道大哥!夏天开空调秒变日系性能怪兽ES200 所以刷掉了，刷完以后账面上说是210匹 比思域一阶220匹小!(刷的过程中发现火花塞不行了，换了火花塞，这个车火花塞和1.5T思域火花塞是不一样的!不愧是阉割版的机器) 总体体验下来，油门变轻，加速变快，开空调不肉了(相对于以前)，油耗好像也低了，目前就这些了。”

“改之前的高度!前后一拳!”

“改完后前一指，后勉强两指，这张拉手刹了，后边看起来有点高。”

“再说下避震：之前用的TEIN ENDURAPRO PLUS 异响，总结一下啊EPP配短簧用，不然大概率会异响会坏!EPP行程短，配原厂弹簧会把EPP扯坏 (好像只有17款以后的才有这问题)，无论你有没有降高低的要求 ，一定要咬咬牙上SAZ或者更好的。”

“大家一起交流交流!我也是个小白，也不太懂!”

本期杰德改装案例鸣谢车主：派派的派