“坐标墨尔本，这辆RS5 Sportback是2019年4月提的，开了一年半所以也改了不少东西，最近在考虑换车的问题了，所以也想把给我的宝贝改装的全部的历程全部都汇总一下。”

“这是我车刚刚提回来的时候，纯素车，当时看着还挺帅的，但是现在看惯了改好的看纯素车总感觉浑身不舒服哈哈。”

“这是我订的第一个改件，AWE的non-resonated touring版本的中尾，做工很一般但是声音真的很好，目前RS5排气里最好听的应该就是他了，可惜就是阀门，这也导致了在这之后我把它换成了Capristo。”

“换了排气之后该换什么呢，当然是得换双好鞋啦，HRE的P111SC in Frozen Polished Bronze，开箱的一瞬间这个颜色和漆面真的惊艳到我了，3000刀的选装漆面果然不是白选的。”

“轮毂的尺寸是10.5J所以原厂的275装上爆规就很严重了，所以订了四条新的285/30/20的PS4S。”

“装完之后发现，因为换了285的胎，所以车整体被架高了看着有点不协调。怎么办呢，那就上KW的短簧吧(一改根本停不下来啊)，KW匹配原厂drc的短簧安排，结果还是出了点问题，后轮稍微的短簧稍微降了一点就到底了，没有达到我想要的姿态，只能找总代给我重新寄了一条。”

“在等待新的短簧来的途中，我新订的Capristo排气也到啦，图片上看尾喉不大，实际上还是挺大哒，Capristo的声音个人而言我还是很喜欢的，RS5带阀门的排气里应该是最好听的了(AWE要是有阀门就好了，可惜)。换上前管匹配上中尾还是很炸的，而且关阀门和原厂也没有什么区别很安静没有共振。”

“接下来大概有那么一阵子没有改，就是日常的洗香香，当然一阵子没改车，又浑身难受了，于是没忍住订了IPE直通头段，替换了原厂的800目头段。”

“换完第二天就和朋友们下赛道去了，可惜跑完就把头段拆了，因为全段实在太响了，而且关阀门2000转时候阀门铁片会有异响影响日用了。”

“实在没啥好改了所以装个风道嘿嘿。”

“又过了一阵子，和媳妇买菜回家路上，前面卡车突然掉了个东西，来不及躲闪压了过去就这样了，上了板车，原本以为只是爆胎，结果。。。结果变形了，唉，只能先把原厂换上去等保险赔新的了，可是因为疫情HRE从本来4周必到变成了3个月起步。”

“突然一下变回了原厂还真的很不习惯，贴个膜改善一下心情吧，好看是好看但是总感觉差了些什么，对就是轮毂膈应。”

“然后我就又换了双鞋哈哈，更加原厂风一点哈哈，换了个风格。”

“刷程序时候的照片哈哈，这个马力机室还是很帅的。”

“最后来总结一下吧，RS5这车作为性能车来讲最大的问题，就是排气，所以排气是一定得换的不管是换头段还是中尾，中尾的话我最推荐的就是Capristo了，如果不喜欢太炸的就只换中尾保留原厂前管，如果喜欢炸的那就中尾+前管。避震的话如果要换短簧，要做好牺牲很大一部分舒适性的准备，降得越多避震越弹。轮毂的话一旦你换过好的，你就再也不会再想用原产的了所以要做好思想准备哈哈。这车我也觉得差不多到头了，我也不想再去折腾什么大涡轮了，该跳出RS AMG M这个圈子了，911才是喜欢车的人的最终归宿哈哈哈。”

本期奥迪RS5改装案例鸣谢车主：土澳穷苦居民