“09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。”

“然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，以前买3系的时候也考虑多竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。”

“15-16年，我试驾了100多次共50多款车型，最后还是因为动力原因选择了当时2.0T最猛车型ATSL。从落地开始就想着要怎么改装，最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期，我的工作也在17年转移到了海南省，不再繁忙劳累，就开始着手改车了。”

“用了半年多的时间，从确定整体风格到确定细节改装，最后到逐一买件上车，用了半年多的时间，把外观整备的差不多了，外观部分见仁见智，照片在不同的时间会有一些外观细节上的调整，主要是新款海外V点装下雾灯带换成了带状的。大家参考参考看个热闹，不喜欢的地方轻喷，谢谢。”

“目前外观前脸改装了第三代朗煜海外V包围+铝合金机盖+CTS-V日灯款，这个前杠是对外观提升最大的一个改装件了，我并不是执着于追求还原ATSV高性能的外观的那种人，外观这东西，没必要以为的追求还原高性能版车型，一款思域贴SI改SI外观我们会觉得他装，宝马3系改M3包围也会觉得他装，所以ATS我觉得包围够漂亮，自己够喜欢就行，没必要刻意追求对V的还原度。”

“之前换过一对儿某泽的总成，一两年后衰减的厉害。现在用的是原车灯拆改的恒威极光PRO，瞬间启动，亮度足够，很满意。”

“侧裙用的是朗煜真碳侧裙 因为水转印晒久了要掉色的。”

“宏鑫锻造18寸电镀轮毂，没的说，亮，个人觉得比现在的4xxx的小厂镂空锻造好看。轮胎用的是前前米其林PS4 225/40/18，后倍耐力P0 255/35/18。”

“车尾的话改了朗煜GT后杠，除了中间的后雾灯有点丑以外，别的地方还是整体满意的。另外中间的后雾灯也可以自己DIY成黑色的，我还没时间去弄，等有时间了拆开喷漆。”

“尾翼我用的是双尾翼搭配，分别是高位镂空V尾翼和D3尾翼，不过年后准备换一个了，高位太高调了哈哈。”

“然后就是内饰了，改装了内饰碳纤维贴片及替换件，还有原厂美版加粗盘，带拨片，我不喜欢碳纤维改装盘那种手感，还是对美版原厂盘情有独钟。以及从GM订货系统里订出来的CT6高音头。没有换功放的情况下，不需要对硬件有太多的改动，高音头细节提升一下就可以，别的动了也没用，尤其是中置。”

“下一步准备加个氛围灯、朗煜海外V翼子板，还有4GT后杠后雾灯内橘黄色喷黑，刹车卡钳喷漆，ATS原厂的刹车卡钳至少够用到2阶，只需要换里面的皮和盘就够了。”

“然后就是全车改色了，海南HAC车友年会，朋友抽到了改色膜转让给我了，所以准备整车贴个膜，哈哈，在这里也征求一下大家意见，在我轮毂是电镀、车身上的镀铬、电镀条不准备喷黑的情况下，车身换个什么颜色比较好看。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：高文文