提车一年总结 新款宝马5系改装作业
“为什么选择宝马呢,唯一理由就是喜欢宝马这个品牌,家里之前有个三系,各方面都是比较满意的,那在不超预算的情况下当然就选择5系啦,而且我觉得5系不是特别商务,对于女生来说真的再适合不过了。”
“本身我对动力要求不是很高,反而对外观,空间,舒适度和是否静音要求是比较高的,可能大多数女生买车都是这个样子的吧。”
“新车提回来那我肯定是要捯饬捯饬得,这时候身边有个开改装店的朋友就这点好处,不会花冤枉钱,相对去其他店来说是便宜的多,坏处就是总想花钱改点啥,没事过去转转,转转就看上点东西,于是“钱包渐空终不悔,为车销得人憔悴”呀。”
“我装得这个避震是KW ST,选择这个就是觉得选择自己能力范围最好的,改装后车身降了一些前轮一指半,后轮一指,正合适,而且感觉转弯还有变道得时候侧倾小了很多,我还回了一趟老家,高速上感觉更稳了,更好操控,过减速带什么得不会像之前咯噔咯噔得颠,就比较软很舒服,不过老板说软硬可调,这个本身就是偏舒适得。我很喜欢。”
“刹车是AP9560,AP的这个刹车是真贵,安装后好看就不用说了,换了刹车以后首先没有响声了,之前就是等红绿灯得时候,踩刹车还好就是慢慢抬起来得时候就登登登得响,然后刹车踩得轻一点感觉不管用,踩得重点就感觉马上要停下了,换了以后都解决了,更好控制,轻轻踩就会缓缓降速,近距离也能立马刹停,我还是非常满意得。”
“接着就是折腾外观了,照片中这是提车快一年后的样子,刚过完年,比较闲,在单位门口,随手拍了点照片,分享给大家参考!”
“前脸换了碳纤维中网,干碳纤维前唇与风刀,看着比较凶一点,改了避震之后,前一指半、后一指,看着也挺高,所以就加装了前唇,让整体车身看着低低低。”
“侧脸主要给大家看看风刀,双面胶粘的,之前还担心跑高速会掉,跑了几千公里,啥事没有。”
“原厂轮毂18寸,我改的国锻20寸,双片锻造(正品太贵,国锻现在不论技术还是材料都很NB了,所以我就选择的这一款,价格小贵,物有所值,停在路边回头率超高)数据可以私信问我 相当完美!”
“后唇改的四出碳纤维后唇,带领航灯,比原厂的塑料后唇更有质感,当然价格也有点小贵。”
“屁股加装了尾翼,看着翘一点,饱满一点!现在不都流行翘臀吗?”
“目前就改了这些东西,主要走的外观路线,至于动力,我相信大家都懂,小马力拉大车的感觉,目前不打算动程序这一块,毕竟安全第一,速度第二!”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主:马家菇凉
配件清单 | ||
轮毂轮圈 | ||
20寸双片国产锻造轮毂 | ||
空力套件 | ||
TAKD前唇 | ||
TAKD后唇 | ||
TAKD风刀 | ||
碳纤维牛角后视镜壳 | ||
尾翼 | ||
TAKD尾翼 | ||
刹车 | ||
后轮机电一体刹车 | ||
AP9560刹车 | ||
中网 | ||
碳纤维中网 | ||
排气 | ||
森德中尾段阀门排气 |