随着新兴品牌的出现，豪华品牌的定义正在被改写。个人认为，成交价高于30万元的，应该就可以算作豪华品牌。本文给大家分享一下5月豪华品牌的均价排名，结合它们的上险量一起看，能更好地了解诸多品牌的市场表现。

路虎第二，5月均价为74.6万元。如果靠国产的路虎，显然是达不到这么高的均价的，毕竟不少车型的实际价格已经进入20万元的区别。要提高均价，还得靠揽胜、卫士这样的富人座驾，这代卫士的表现十分抢眼，能见度很高。值得一提的是，路虎的5月上险量达到了6205辆，这意味着进口的比国产的卖得更好。

最后说说二线豪华阵营，雷克萨斯排名第六，5月均价36.8万元，在大环境的影响下，雷克萨斯已经从早年的加价变成现在的有优惠，均价依然能维持在35万元以上，还是值得肯定的，说明有相当的消费者认可这个品牌。沃尔沃和林肯的5月均价分别为33.2万元和30万元，排名第八和第十，沃尔沃凭借可观的终端价格能获得一定的订单，在二线阵营活得还不错，至少比凯迪拉克要好一些，林肯可能为了顾忌品牌形象，折扣幅度不高，所以销量表现不如沃尔沃，但从长远来看，应该是一个正确的举措。

全文总结

总的来说，保时捷虽然销量下滑，但高端定位和品牌形象依旧稳固。路虎凭借其进口车型的强劲表现，维持了较高的市场均价。而奔驰、宝马和奥迪这三大德系品牌，尽管面临不同的市场压力，但依然在豪华车市场占据重要地位。中国品牌的崛起引人注目，问界、腾势和理想凭借其高端车型和不断创新的产品力，成功跻身豪华品牌行列，展现出中国汽车工业的潜力。