相比之下，路虎卫士在这方面的表现就略显逊色，其传统的转向系统在转弯半径上相对较大，即便是短轴的90系列车型，4.58米长的车身转弯半径也达到了5.65米，对于城市驾驶的便利性就显得比较差了。例如，在一个标准的双向两车道上，猛士 917 可以轻松完成一次性掉头，而路虎卫士可能需要多次调整才能完成。

另外，如果是喜欢自驾或是长途穿越的朋友，猛士917配备的驻车安防以及红外夜视功能绝对能够帮上大忙。驻车安防能够实时监测车辆周围的情况，并在发现异常时及时发出警报。此外，车辆还具备远程监控功能，让车主能够随时随地了解车辆的状态。红外夜视功能为夜间驾驶提供了更高的安全性，它能够在黑暗环境中清晰地识别前方的行人、动物和障碍物，让驾驶者提前做出反应。而路虎卫士在这方面的配置就相对薄弱，无论是车辆本身的安全性还是夜间行驶的安全性，都不如猛士917。

小结：在智能座舱方面，猛士917采用了大尺寸触控屏并支持多种模式交互，提供丰富的娱乐选项和驻车安防功能，如全方位摄像头和红外夜视系统。这不仅提升了驾驶乐趣，还增强了行车安全。与路虎卫士相比，猛士917在人机交互的便捷性和娱乐性方面更具优势。

城市出行：便捷与效率革新其实根据各大厂商的调研来看，90%以上的越野车车主在买车后一年可能都不会去越一次野，而大多数时间都在城里跑的越野车们，就难以展现它们的长处。

但对于猛士917来说，较小的转弯半径和蟹行模式使得车辆在城市道路中更加灵活便捷，能够轻松应对拥堵的交通和狭窄的停车位。此外，猛士917增程版拥有200km的纯电续航，日常代步完全可以只用电，其行驶的静谧性也更适合城市使用。并且增程式动力在中远途旅行时也能够减少加油频率，可以更快、更早抵达目的地。

编辑点评：

猛士 917 作为自主品牌新能源高端越野车的代表车型，在底盘智能化、智能座舱以及场景应用等方面都展现出了强大的优势。相比传统豪华品牌的越野车路虎卫士，猛士 917 以其创新的科技和出色的性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。当然，路虎卫士作为经典的越野车，也有其独特的魅力和价值。但在时代的发展和科技的进步面前，猛士 917 无疑代表了未来越野车的发展方向。无论是在城市还是越野场景中，猛士 917 都能满足消费者对于高性能、智能化和舒适性的需求，成为越野车领域的新标杆。