风水轮流转，2021年借着奔驰和奥迪深陷芯片危机上任的宝马，进入到2024年后就进入到了低迷期，今年一季度在华总销量更是仅为（含MINI品牌）18.74万辆，同比下滑3.8%。值得一提的是，国内汽车市场也是宝马一季度在全球唯一下滑的市场，充分表明了宝马在国内汽车市场表现疲软的事实。

前段时间，一则关于宝马I3五折出售，裸车价仅17万多元的新闻直接被冲上了热搜，引起了众多网友的讨论。车轱辘也在第一时间向重庆当地的宝马4S店咨询宝马i3的最低裸车价，店内销售表示17万买宝马i3不太现实，但宝马i3直降17万元还是存在，其裸车价仅为18.39万元，直接打了快五折。

写在最后：

从表面上看，宝马通过对旗下纯电产品大幅度的降价优惠，得到了在数据上的安慰。但一味地靠打折促销对宝马来说本就是一把双刃剑，燃油车时代二线豪华品牌的遭遇就是未来宝马在新能源市场的结局。相比通过打五折来稳住销量，宝马更应该在新能源汽车市场拿出真正的诚意，而非用“油改电”来割韭菜。