现实中的打脸，往往来得比大家想象中更快。

7月份，宝马高调宣布，为了保证经销商的利润以及维护品牌价值，将会退出中国市场的“价格战”，同时全系车型的终端优惠都将会大幅度回调。

作为此前价格战打得最凶狠的车型，宝马I3在最低点的时候，裸车价格能轻松谈到20万以内，部分竞争激烈的地区甚至能做到18万，而现在，新车的价格已经普遍回调至22万上下。

具体到车型上，作为品牌绝对主力的宝马3系，8月份销量7921辆，创下了2024年的新低，销量甚至不如今年春节所在的2月份（9929辆）。

而排在第二的则是已经发布新款，即将换代的宝马X3，销量为5971辆，紧随其后的则是刚刚完成换代的宝马5系，销量为5600辆。

而随着集团内部对于品牌在中国市场的预期表现并不乐观，宝马也是下调了今年的预期交付量以及预期利润率。

当然，比起销量的暴跌，我认为更“伤”宝马心的还是奔驰与奥迪——说好的一起退出价格战，结果到头来只有宝马真的信了......

（部分图片来源于网络）