二十万级的价格区间，算是一个分水岭，也是首车用户换购的热门区域，所以很多车企锚定这个价格区间，推出了不少优秀的车型，比如说刚刚焕新上市的新款捷途山海L9以及零跑C16，那么同为二十万级的家用SUV，这两款车到底谁更优秀？接下来让我们仔细的对比一下。

（新款山海L9）

（零跑C16）

从外观上看，两款车都采用了时下比较主流的设计风格，比如说封闭式的格栅，一字贯穿式的大灯，区别在于新款山海L9的日行灯更窄，更个性一点，而且与两侧大灯有着很明显的区分，而零跑C16的大灯与日行灯合为一体，看起来会更霸气一点。不过设计这东西，每个人的审美不同，这里就简单的阐述一下，不做太具体的评价。

作为一款家用SUV，除了满足日常的城市用车以外，还要肩负起全家出行游玩的重任，所以在空间方面的需求会更高一些。

（新款山海L9）

（零跑C16）

在车型选择方面，新款山海L9共提供8款车型可选，覆盖5/6/7座，不管是独生子女家庭，还是二胎或者三胎家庭，都可以找到适合自己家庭结构的车型。而相比较下，零跑C16全系只提供6座版本，指向性更强一些，对于独生子女以及二胎家庭，也是不错的选择。

（新款山海L9）

在具体的空间表现方面，新款山海L9的长宽高分别为4911*1925*1784mm，轴距为2850mm，作为中型 SUV来说，这样的尺寸在同级别车型中属于中规中矩的水平，不会太小影响到内部的空间，也不会太大，影响到日常的出行，而2850mm的轴距算是中上的表现，这点还是可以的，至少内部空间会比较宽敞，比如说二排腿部空间，实测最大可拥有接近一米的距离，即便是三排，也可以坐下两个成年人，而且并不会有拥挤的感觉，整体体验感不错，对于全家出行来说，这种空间表现显然会更吸引人一些。

（零跑C16）

而零跑C16的车身长宽高分别为4915*1905*1770mm，轴距为2825mm，数据的话，相比较新款山海L9会稍差一些，但整体的影响不算是很大，满足日常家用完全没有问题，不过在长途出行方面，可能会稍微的委屈一些，但这取决于用户的实际用车需求，所以还是要看用户自己的选择。

（新款山海L9）

在舒适化配置方面，新款山海L9的一、二排座椅均配备了加热、通风以及按摩的功能（前排按摩仅副驾驶位），不管是冬天还是夏天，长途还是短途，整体的体验感都很不错，而且第二排右侧还提供了50万级同源的零重力座椅，不管是日常上班时午休小憩，还是节假日出行当做缓解疲劳的方式，零重力座椅的舒适性表现显然要高于普通的座椅。

（零跑C16）

零跑C16的话，一、二排均提供座椅加热、通风的功能，应对日常用车也是完全没有问题的，但可能在二排舒适性方面，并没有提供一种越级的体验，对于一款二十万左右的家用SUV来说，只能说是中规中矩。

（新款山海L9）

（零跑C16）

在动力方面，新款山海L9采用的是插电混动模式，综合功率为314kW，而零跑C16采用的是增程模式，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，新款山海L9的动力更强，而零跑C16拥有200km的纯电续航，两款车可以说是各有优势。

（新款山海L9）

（零跑C16）

综合来看，在空间方面，新款山海L9的空间选择性更多，而且舒适化程度更高一些，在动力方面的表现也是可圈可点，适配的用户群体更广泛一些，而零跑C16的用户指向性更明确，而且拥有不错的纯电续航里程，在城市通勤的情况下更有优势，两款车的侧重点不同，用户按需入手即可。