作为一个三胎家庭的奶爸，我选车的关注点早已不是什么操控、性能，而是能不能一次装下一家五口的行李物品，能不能舒舒服服地跑一趟长途，最好还能省心、省油、省钱。之前我们家一直开的是一台五座轿车，孩子小的时候还凑合，等老三出生、老大老二开始上学，出门便不敢带太多行李，更别说全家一起旅行了。于是这次换车把目光投向了六座SUV，关注比较多的是这两款，刚开启预售的2025款捷途山海L9和零跑C16。

先说价格，两台车都在15万-20万这个区间，算得上是主打“亲民”的六座SUV。零跑C16增程版目前在售三款，官方指导价为15.58万-17.98万元。2025款捷途山海L9预售价16.99万-19.09万元。两台车虽然价格接近，但风格和侧重点其实不太一样。

空间是我选车时的核心诉求之一，毕竟现在三个孩子，再加上媳妇儿和偶尔一起出行的父母，不是真正的大空间根本扛不住。2025款捷途山海L9长宽高为4911×1925×1784mm，轴距2850mm；零跑C16长宽高为4915×1905×1770mm，轴距2825mm。差距不大，几乎在同一个级别。两台车都是采用三排六座布局，第二排是独立座椅，第三排对成年人来说短途坐着没太大问题，当然也别指望有多宽敞，尤其是身高180cm以上的人，还是会略显局促。

（2025款捷途山海L9）

（零跑C16）

如果非要挑出差别，那就是2025款捷途山海L9在后备厢空间的实用性上处理得更顺手一些，后排放倒后空间规整，拉娃娃车、行李箱之类的更好摆放。而零跑C16的第三排座椅折叠方式稍显复杂一些，想在出发前快速装货有点不够利落。

这两台车都挺重视家庭舒适体验，但风格不太一样。2025款捷途山海L9在座椅配置上无话可说，主副驾加热通风是标配，副驾还有按摩功能；第二排也配备了加热、通风、按摩功能，而且还有零重力座椅，靠上去几乎像一张小躺椅，坐久也不容易疲劳。对于像我这样经常带着老婆孩子跑长途的用户来说，这些功能可以提升整体体验，媳妇儿在副驾能舒服地一路小睡，这比啥都重要。相比之下，零跑C16的座椅配置就比较务实一些。前两排支持加热通风，填充物也比较厚实，乘坐舒适性也不错，但缺少按摩和腿托功能。说不上差，但就是没那么“豪”，在这个预算下其实也算合理。

从智能配置来看，两台车都不算落后。零跑C16用的是高通8295芯片，2025款捷途山海L9是8155，实际体验上都能做到流畅响应，多任务不卡顿。语音控制、L2级辅助驾驶、全景影像、多色氛围灯这些配置两车都不缺。至于辅助驾驶，两车都支持L2级功能，像车道保持、自适应巡航、主动刹车等都配齐了。

两车动力系统略有不同，2025款捷途山海L9采用的是插混系统，有发动机和电机共同驱动，发动机能直接参与加速；零跑C16采用的是增程系统，发动机不驱动车轮，只发电，车辆靠电机驱动。就体验来说，2025款捷途山海L9有冲劲，电机最大功率314kW，扭矩615N·m，0-50km/h加速仅3.4秒。我试驾那天是满载状态，深踩电门居然还有推背感，起步超车完全没压力。更重要的是，它馈电油耗只有5.3L/100km，续航超1100km，做到了能跑、能省。

而零跑C16的表现则偏向顺滑和平稳，加速没那么猛，百公里加速8.46秒，日常驾驶也够用，电机响应及时。它的优势在于纯电续航200km（CLTC），市区代步几乎不用加油，一周通勤一次充电就够。

如果你预算在15-18万之间，家有三娃、偶尔自驾、常满载，对舒适性和驾驶体验有要求，那我建议认真看看2025款捷途山海L9。现在才刚预售，感兴趣的话不妨再等等终端报价，毕竟三胎家庭买车，讲究的不只是价格，更是每一次出门时全家人脸上的轻松和安心。