如果放在以前，9.98万连合资紧凑型车的价格门槛都谈不上，可如今，这片乘用车市场彻底变了，9.98万不仅能买到比亚迪秦PLUS DM-i这样的紧凑型插混轿车，也能买到尺寸接近大众帕萨特、丰田凯美瑞的秦L DM-i，亲民的价格吸引着年轻消费群体的关注，产品力逐步走向了越级的路线。可放眼更受人欢迎的紧凑型SUV市场，至今车企仍顾及生产成本，并没有在该细分市场推出价格内卷的车型。

在底盘方面，吉利银河星舰7 EM-i采用前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂，相较后扭力梁悬架而言，拥有更好的行车横向稳定性。不过，需注意的是，低配车型和竞品宋PLUS DM-i相比，在纯电续航方面并不占优势，原厂搭载8.5kWh磷酸铁锂电池，满电工况下CLTC纯电续航55km，但支持快充，日常出行用电可以缓解短途通勤的经济负担，但主要还是以混动状态下的使用场景为主。

结语

尽管在当下市场环境中，大众消费者对吉利银河的关注远不及比亚迪、小米、问界等新能源品牌，但依托吉利汽车旗下多品牌矩阵的市场背书，人们对吉利银河这个品牌的好感其实并不少。视线回到今天的主角吉利银河星舰7 EM-i身上，在动力平顺性、经济性还未经过市场检验的基础上，仅从账面参数来看，符合主流表现，而且外观、内饰设计也都在线，基础功能配置丰富，整体的产品力非常均衡，结合限时9.98万起售的价格来看，你觉得这款车性价比如何，欢迎在评论区留言评论。