吉利银河在12月份推出了星舰E7 EM-i，目标显然是瞄准了比亚迪的宋PLUS DM-i。那么两台车应该如何选，优劣势又在哪，希望本文能给大家讲清楚。我们选择了星舰7EM-i的顶配车型，定价13.28万的领航版，来对比定价13.58万的宋PLUS DM-i的75km豪华型。价格层面，星舰7EM-i的顶配价格，只刚刚够到宋PLUS的入门车型。

内饰这部分，星舰7 EM-i走的是简约清爽的路线，车内没有多余的装饰，并且保留了部分按键。宋PLUS这边还是比亚迪的传统设计，利用大量钢琴烤漆营造一些豪华感。液晶仪表这部分，宋PLUS略大一些给了12.3英寸，星舰7 EM-i是10.25英寸。但是星舰7 EM-i还给了HUD抬头显示功能。车机这部分，星舰7 EM-i就更大一些了，触屏达到了14.6英寸，并且配备Flyme Auto系统。宋PLUS的触屏尺寸是12.8英寸，支持旋转，系统是自家的DiLink。两台车的车机顺滑程度差不多，但是星舰7 EM-i的Flyme Auto支持自定义卡片，语音能力也更突出一些。这部分虽然DiLink系统表现并不突出，但给了车载KTV。

两台车的气囊数量也完全相同。主动安全配置这块，星舰7 EM-i也更丰富一些，给了车道偏离预警、主动刹车、开门预警和后碰撞预警等功能。宋PLUS给了车内记录仪。驾驶辅助部分，两台车都是540度全景影像加前后雷达的配置，星舰7 EM-i支持L2级驾驶辅助，但宋PLUS就只有定速巡航了。

综合来看，相同价位下，星舰7 EM-i的配置显然是要比宋PLUS略高一些的。吉利银河的目的也很明确，用低价高配的策略，来抢夺宋PLUS的市场。两台车的空间相近，混动系统的动力也差不多，但星舰7 EM-i官方油耗更低，电池也更大。尽管如此，宋PLUS有着较大的用户基础和较高的口碑优势，轴距也略微占有。如果追求稳定的话，宋PLUS依然是值得推荐的选择。如果追求性价比的话，星舰7 EM-i显然是更突出的那一个。