这让搭载极越01同款ASD智驾系统的极越07受到诸多年轻消费者的追捧，常被拿来另一款热门车型极氪007进行对比。今天我们就深度对比一下两款车型的底盘和动态表现。

悬挂结构谁更强？

极越07前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用H-arm多连杆式独立悬挂。H-arm多连杆是一种较为特殊的多连杆结构，一根粗壮的H型下摆臂可以替代两根连杆，约束车轮横向和纵向的部分受力。相比传统多连杆，其强度更高、调校更精确，能更好地应对电车的自重，为车辆提供更精准的操控性能，当然成本也相对更高一些。

另外，极越07在静谧性方面表现良好，风噪和路噪的抑制水平不错，日常行驶中车内安静程度较高，具备非常舒适的驾乘体验。

静谧性方面，极氪007同样下了不少功夫，日常行驶中能为驾乘者提供相对安静、舒适的驾乘环境。

辣评

总体而言，极越07和极氪007在底盘动态方面都有出色的表现，只是在调校风格和侧重点上有所不同。现在入手极越07还有不小的优惠，像是U型方向盘、21寸轮毂套装等都有价格减免。总之，极越07更偏向平衡舒适，而极氪007则更偏向操控运动，大家可以根据自己的驾驶偏好来选择适合自己的车型。