过去，20万左右的购车预算，想买一辆面面俱到的汽车产品并不容易。但如今，随着汽车市场竞争的加剧，消费者在这个价位有了更多的选择。极越07、极氪007和智己L6都是这个价位区间热度较高的车型，其中极越07近日更是因为极越CEO夏一平24小时智驾2000km 挑战成功而备受关注。

前不久，极越CEO夏一平与工作人员全程使用智驾，完成了一次24小时不间断2000公里智驾挑战，全程智驾里程占比高达99.5%，不仅显示了极越07出色的续航表现，也证明了ASD阿波罗高阶智能驾驶的优秀。挑战过程中，面对各种极端天气等突发情况，极越07都表现出不错的状态，不仅看得更远、看得更清晰，还更加接近人的判断和决策。

不止如此，德国知名汽车咨询公司P3在前不久对电动汽车的智能驾驶系统进行了全面评估，华为、极越和小鹏分别位列前三。这一成绩也足以说明，极越的智能驾驶系统在性能和成本上表现如何。不过，也有网友表示，高阶智驾更像是锦上添花，真正衡量一款车是否值得买，底盘才是关键因素之一。那么，极越07、极氪007和智己L6，谁的底盘更优秀呢？

首先看极越07，不少关注这款车的小伙伴都知道，它和极氪007师出同门，同样源自由吉利耗资180亿打造的SEA浩瀚架构，但不同之处在于其还有百度全球领先的AI科技赋能，因此可以带来激发更多性能的三电系统、出色操控的底盘素质，以及更舒适更安全的基础能力。

在底盘悬架方面，极越07还采用了前双叉臂+后H-ARMS独立悬架，包括悬架、连杆以及羊角等多部位均采用铝合金材质，这样的豪华配置使得极越07的底盘性能得到了显著提升。铝合金材质的应用不仅有效减轻了簧下质量，让车辆在行驶过程中能够更加灵活地应对各种路况变化，而且还提高了悬挂系统的响应速度和操控精度。

加上极越在底盘层面的出色调校，实际驾驶时，极越07不仅指向性高、车身跟随性强，而且兼顾了运动与舒适，颇有奥迪A7这一级别产品的驾乘体验。

相比之下，极氪007虽然同样来自SEA浩瀚架构，在硬件层面也可圈可点，比如前双叉臂后多连杆独悬等等，但整车更偏向于运动取向。这种调校让极氪007能够在高速过弯和激烈驾驶时提供出色的侧向支撑力，但这也意味着在日常行驶中，极氪007对于一些细小颠簸的过滤可能就没有那么彻底，车内乘客可能会感受到较为清晰的路感。

最后说的则是智己L6，该车的整体调校就是偏向家用舒适，虽然日常驾驶时的车身跟随性等方面表现不错，但在经过一些减速带或者起伏路面的时候，如果速度稍快，余震就有点多了。虽然不能说像开船一样，可还是能够明显感受到那种偏软的减震调校带来的晃动，不过大多数追求舒适性的家用车都是如此调校。

写在最后，从底盘的用料到技术层面来看，极越07、极氪007和智己L6的表现都比较有诚意。但实际开起来之后，极越07兼顾家用与操控的表现，显然更符合大多数家庭的实际用车需求。如果你现在手握20万-30万购车预算，不妨去实际体验一下，相信你就明白谁最适合你了！