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大众最“良心的车”,,7.34万跌到5.84万,,国6标准跟帝豪逸动叫板

(原标题:大众最“良心的车”,,7.34万跌到5.84万,,国6标准跟帝豪逸动叫板)

各位车友们,苏哥我今天要聊的这款车,可以说是大众在中国市场的“元老级”选手了——没错,就是大众桑塔纳。这车,可是有点意思啊!

先说个劲爆的消息:桑塔纳现在最低配降到了5.69万!这可是足足便宜了3.1万,老铁们,这是要跌冒烟的节奏啊!不过咱们先别急,我们来好好聊聊这个价位,到底能买到一台什么样的车。

1.

外观:老树开新花

桑塔纳这个名字,那可是响当当的。但说实话,它的外观设计一直不是它的强项。2021款桑塔纳倒是有了不小的变化。

车身尺寸方面,长度4475毫米,轴距2603毫米。这个尺寸在同级别里算是中规中矩,既不会让你在停车时手忙脚乱,又能给你一个还不错的乘坐空间。

整体造型上,桑塔纳继承了大众一贯的家族式设计。简洁、大方,不张扬但也不会让人觉得过时。就像是一件百搭的白衬衫,永远不会出错。

2.

动力:省心又省油

动力系统是桑塔纳的一大亮点。2021款搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112匹,最大扭矩145牛·米。老铁们别看这数据不算多么惊艳,但是用在桑塔纳上,那可是刚刚好。

最让人惊喜的是,这台发动机的百公里油耗低至5.6L。在当前油价不断上涨的情况下,这个数据简直是家用车的福音啊!

变速箱方面提供了手动和6AT两种选择。个人建议,如果预算允许,还是选择自动挡吧。毕竟在拥堵的城市里,自动挡能省不少心。

3.

内饰:实用主义

进到车内,你会发现桑塔纳的内饰设计风格和它的外观如出一辙——简洁实用。虽然没有什么特别惊艳的设计,但是该有的功能一个不少,用料也还算扎实。

中控台的布局很符合人体工程学,各个按钮的位置都很容易操作。这一点我必须给个赞,尤其对于新手司机来说,这种直观的布局能大大降低驾驶难度。

空间方面,得益于2603mm的轴距,后排乘坐空间还是很宽敞的。就算是我这种180cm的大个子,坐在后排也不会觉得膝盖顶到前排座椅。

4.

配置:够用就好

说到配置,桑塔纳可能不会让你惊喜,但绝对不会让你失望。基本的安全配置如ABS、EBD、胎压监测等都有覆盖。高配车型还会加入ESP车身稳定系统,这在紧急情况下可是能救命的好东西。

不过说实话,在智能化配置方面,桑塔纳确实显得有些落后了。连个大屏幕都没有,这在当下“大屏当道”的市场里,确实有点不合时宜。但转念一想,没有这些花里胡哨的东西,故障率是不是也会低一些呢?

5.

驾驶感受:省心省力

我最近有幸试驾了一下2021款桑塔纳,不得不说,这车的表现还真是让我有点意外。

首先是隔音效果,比我想象中要好不少。在80km/h的速度下,车内的风噪和胎噪控制得都不错,能轻松进行正常交谈。

转向方面,桑塔纳的表现可以用“轻快”来形容。虽然反馈不算很直接,但是对于日常使用来说已经足够了。特别是在拥挤的城市道路上,这种轻快的转向能让你省不少力气。

悬挂调教偏向舒适,对于我们国内这种路况复杂的情况来说,简直是再合适不过了。坑洼路面、减速带,桑塔纳都能从容应对,乘客的屁股可以少受不少罪。

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