2年前我花费20万元，购买了一台2022款的丰田凯美瑞，即便是贷款8万元，但我也感觉很开心，毕竟一直以来，我都因为拥有一辆合资B级车而倍感骄傲，但直到不久前，我亲身试驾了同事15万元刚买的零跑全新C01之后才知道，原来现在的国产车已经如此强大、原来传统的燃油车和电车之间的差距也是真的大。

首先，对于我的丰田凯美瑞，是在2年前的国庆节入手，由于当时只有10多万元的预算，所以贷款购买了入门版，优惠后上路接近20万元，它的优点想必大家也都清楚，空间表现非常给力，后排即便是坐176的大个子，也是比较宽松，同时还非常的经济省油，平时在市区7.5-8L左右，而高速能够降至6L左右。

当然，它的缺点也很明显，2.0L+CVT的动力组合，深踩油门只听到发动机的轰鸣，但实际的速度却达不到心理预期，如果是夏季开空调，高速超车都有些费劲，再就是它的噪音有点大，感觉有些廉价，缺乏一定的质感，毕竟，同事的德系车，比如大众迈腾或是帕萨特等车型，相对就好很多，但总体来讲，我对自己的丰田凯美瑞还是比较满意的。

然而，起初我对国产车并不太认可，可能是对近几年来的新车接触比较少，对国产车的认知和印象依旧停留在10多年前，同时还有自主品牌的新能源电车，总感觉没有了发动机，就像是一个大大的电子产品，驾驶起来毫无乐趣可言，但当我体验完同事的零跑全新C01之后才知道，原来现在的国产车已经这么牛！简直令我刮目相看，不得不重新审视日趋强大的自主品牌。

对于同事的零跑全新C01，它的长度达到了5050mm，宽度为1902mm，轴距为2930mm，属于是中大型尺寸的定位，也就是大家所说的C级车，所以，它不仅在级别上比我的凯美瑞高一等级，而且尺寸也要大上一圈，毕竟，它是同级唯一5米级的中大型轿车，尤其是从侧面看上去，线条顺滑优美，车身舒展修长，甚至有点奔驰S级的大气和优雅。至于它的后排空间，甚至可以用奢侈来形容，跟凯美瑞有所不同的是，它的地台是纯平的设计，无形之中增加了通透感和乘坐舒适性，由于它是同级唯一给到满配舒适的纯电轿车，座椅加热、通风和按摩，通通都有配备，舒适性方面彻底碾压凯美瑞。

最主要的是，它的价格也足够厚道，而且还分别有增程版和纯电版可以选择，前者共三款车型，价格区间为13.68-15.58万元，其中两款车型的CLTC纯电续航为216km，高配车型的CLTC纯电续航为316km，加满47L的油箱，满油满电综合续航可达1200km，无论是城市代步，还是长途远游，既能够节省成本，又没有续航焦虑，堪称是15万级的“新能源轿车价值旗舰”。

而对于它的纯电版本，售价区间为13.98-19.98万元，共有四款车型，而同事选择的则是它14.88万元次低配，不仅是后轮驱动，拥有525km的CLTC工况续航，而且配置可谓是要啥有啥。就比如前后驻车雷达、对外放电、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、360度全景影像、防侧翻系统、无边框车门、哨兵模式、倒车测测预警系统、开门碰撞预警、手机无线快充、副驾10.25英寸“女王娱乐屏”、内置行车记录仪、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅、面部识别、K歌系统、多色内饰氛围灯、整车OTA升级、多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、12个扬声器以及L2级的驾驶辅助等等，虽然它的价格不足15万，但在功能配置方面，却要比我的丰田凯美瑞强上好几倍，这一点不得不让人羡慕。

不仅如此，同事的零跑全新C01还是同级唯一配备高通骁龙8295旗舰芯片智能座舱系统的电轿、是同级唯一采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车，不仅实现了真正意义上的软件定义汽车，而且它还拥有同级领先的车机UI交互系统，让显示更加的高清细腻，操作起来也更加的丝滑，实用性首屈一指。而它所搭载的18项智能驾驶辅助，包含了车道居中保持、车道偏离预警、后方碰撞预警、主动刹车等一系列的安全辅助配置，不仅让智驾更安心，而且做到了同级领先。

值得一提的是，对于同事购买的2024最新款的零跑全新C01，它相比2023款还实现了四大焕新，在外观方面，新增了“松岚灰” ，内饰颜色上，新增了礁灰+驼绒棕的配色，在提升质感的同时，豪华属性也变得更加浓烈。同时，它的架构也实现了焕新，全系标配了“四叶草”中央集成式域控系统，巧妙的将动力域、智驾域、车身域、座舱域四域合一，不仅真正实现了软件定义汽车，而且这一技术领先行业2-3年，因此让它再一次成为了轿车价值的新标杆。

当然，我最喜欢的，还数它的CTC 2.0电池底盘一体化技术，作为零跑汽车的核心技术之一，它将电池、底盘和下车身进行集成设计，既是底盘结构又是电池结构，从而实现了“1+1>2”的效果。由于底盘强度的增加和整体结构的优化，再配合前双叉臂+后五连杆的悬架系统，即便是高速行驶和过弯，也能够保证稳定的车身姿态，提供极具乐趣的操控质感，而它7秒级的0-100km提速以及更加静谧的隔音表现，都是我的丰田凯美瑞无法比拟的。最主要的是，对于零跑全新C01的出行成本，每公里低至7分钱，只有凯美瑞的1/8左右，看到这里不得不说，原来油车和电车的差距，不是一般的大呀！