说起蒙迪欧，相信不少朋友并不陌生，作为美国福特公司旗下车型之一，早在2004年，长安福特成功将第三代蒙迪欧引进中国市场。此后，蒙迪欧以豪华轿车的身份在国内保持着较高的销量。

而近年来，随着市场竞争的加剧，蒙迪欧的人气也在这段时间急速下降。面对销量的下降，降价无疑是最实用、最便捷的方式。目前，蒙迪欧的在售车型全系直降2万，接近10万元区间。

可以看到，早年间动辄20万起步的蒙迪欧，如今2023款 EcoBoost 180 时尚版的价格还不到13万，但依然没有出色的销量表现，8月份的全系列销量也仅为4267辆，其实这也是有原因的。

虽然13万的价格确实挺有吸引力，但再仔细观察目前中型车市场，宝马i3直降14万，售价还不到20万，新款日产天籁起步价12.78万，本田雅阁裸车价甚至还不到12万，这样一对比，就显得蒙迪欧诚意不足了，更不用说，还有一批价格更低、更智能的国产新能源车型了。

此外，蒙迪欧自身也存在一些缺点，被提及最多的就是动力和油耗的问题，有23款1.5T版本的车主表示，车辆动力输出明显存在间隙，但油耗却不少，即使在市区道路行驶，油耗显示也达到了9.5L/100 km。这样的成绩，对比日系车或者国内的新能源车型，还是有些距离的。

继6月份神似SUV的2024款蒙迪欧运动版车型上市后，2025款全新蒙迪欧也将于9月底上市，新车将回归到传统的轿车造型，并对配置进行升级，新车还将提供燃油和混动两个动力版本。