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五菱星光S和比亚迪元PLUS怎么选,长途通勤首选星光S

(原标题:五菱星光S和比亚迪元PLUS怎么选,长途通勤首选星光S)


五菱造车你会发现一个特点,起售价一直控制在十万内,十万内才是五菱的舒适区。


新上市的五菱星光S也不例外,售价9.98-12.98万,定位为中型SUV,和五菱星光一样天舆架构D平台打造,主打大空间和舒适性。

放眼这个级别,月销2.5万辆的比亚迪元PLUS,谁看谁不眼红,那么五菱星光S和比亚迪元PLUS该怎么选呢,将从续航、空间、动力、配置以及价格等多个维度,对这两款车进行全面对比,帮助你做出更好的选择。


从车型上来说,五菱星光S产品线更丰富,除了纯电还有混动,无论是元PLUS,还是元UP,都只有纯电车型,在这个级别中貌似也没有能打混动车型,对于需要长途驾驶的消费者来说,五菱星光S混动版到成为一个优势点。


五菱星光S插混版搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率78kW,电动机最大功率150kW,纯电续航60km和130km,综合续航1100公里,没有充电焦虑。


五菱星光S纯电版,售价11.98万,和元PLUS起售价相同,但星光S起步就是510km长续航,元PLUS起步还是410km短续航。

星光S搭载最大功率150kW的驱动电机,搭载容量为60kWh电池组,CLTC纯电续航510km,百公里耗电量14,支持2C快充和慢充,快充功率120kW,充电15分钟续航增加200km。


元PLUS搭载八合一电动力总成,电动机总功率达到150kW,搭载容量为49.92/60.48kWh两种容量,CLTC纯电续航430km和510km,百公里耗电量12.5,快充功率80kW。


在同等价位情况下,五菱星光S续航有显著优势,电耗是多一点但靠长续航和充电效率来弥补,对于经常需要长途通勤或偶尔进行短途旅行的消费者来说,无疑更加实用。


底盘上,五菱星光S全系标配前麦弗逊后E型多连杆独立悬架,后悬双层隔振设计,还斩获“2024中国十佳底盘”称号,加上新的防倾杆,操控上更加稳定。


元PLUS在上荣耀版后把底盘也做了调整,也用上前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。


五菱星光S中控台是双悬浮屏布局,一块8.8英寸仪表盘和一块15.6英寸智能中控大屏,内置多种APP,双层流自动变频空调。


元PLUS中控台也是双悬浮屏布局,但整体尺寸略小,一块5英寸仪表盘和一块12.8英寸旋转中控大屏,内置DiLink智能网联系统。


在空间上,五菱星光S具有显著优势,整车尺寸长宽高分别为4745/1890/1680mm,轴距达到了2800mm,相比元PLUS长宽高4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,星光S更为宽敞。


在座椅玩法上,星光S更具多样性,座椅还可以180°放平,靠背与后排坐垫齐平连成床,第二排525mm的座垫长度甚至超过了奔驰E级,后排座椅靠背角度可调,并带有座椅加热,这些都是元PLUS不具备的。


此外,五菱星光S的后备箱空间也非常可观,总容积达到了610L,在放倒第二排座椅后,空间更是可以拓展至1768L,轻松满足家庭出游或搬运大件物品的需求。元PLUS的后备箱空间虽然也不小,但相比之下仍有差距。

在配置方面,五菱星光S入门级的60km进阶版车型,也配备了LED大灯、LED日行灯、带电动折叠+记忆功能的外后视镜、双层流自动变频空调、皮质座椅等丰富配置。反观元PLUS在同等价位下的配置表现相对较为普通。


五菱星光S在续航、空间、动力、配置以及性价比等方面均表现出色,这就是追赶者该有的姿态,可以作为你在看比亚迪元PLUS时的备选车型。

如果你是一位经常需要长途通勤或充电不方便的用户,那么五菱星光S混动无疑是你的第一选择。

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