星途星纪元es自今年初上市，至今不过半年多，按说推2025款给人的感觉会是“没啥新鲜的”。的确，乍看外观，晨曦红新油漆夺目吸睛，但外型方面变化不明显。一句话，印象分提高了，2025款星纪元ES变性感与激情。

其实除了以上的这些比较，星纪元ES其实还有很多方面是在“压着小米SU7/极氪001打”。例如它的安全等级是全球五星，它的底盘用的是高阶双叉臂，电动尾翼是全系标配，百公里刹车距离是32.9米，转弯半径只有5.65米，50瓦的手机无线充有两个，HUD抬头显示是全系标配，前排座椅功能是全系标配，空间得房率高达70.2%，后排腿部空间达到975mm，粗糙路面噪声只有67.1dB（A），这些方面都优于小米SU7和极氪001。

结论：

经过梳理不难看出，看似外观内饰变化不大的2025款星纪元ES，由于产品策略有了180度的大转弯，整个产品配置组合更符合当下的主流趋势与需求。同时由于星纪元在三电与智驾方面的进一步强化，让它终于拥有了能与小米SU7、极氪001这类顶流车型硬扛的实力。那么调整后的星纪元ES会不会与小米SU7、极氪001形成纯电中高级轿车“三足鼎立”的局面呢？不妨拭目以待。