国产车真的好起来了,尤其是二三十万的高端新能源车,那必须得是自主品牌的天下。当然,这也带来了选车时的幸福烦恼,我和表弟就在星纪元es和极氪001中间纠结了好久,最终我选择了星纪元ES、他买了极氪001。现在,我们都已经开了小半年,中间也经常交流各自的用车体验。快到春节,相信很多朋友也有入手一辆同级车型的打算,今天就根据亲测总结对比一下这两款车,希望能给大家提供参考。

就怕货比货,星纪元ES推背感更强

  我们选车时第二个参考的是动力,毕竟是年轻人、毕竟选得是纯电轿跑,动力操控性是硬指标了,两款车在这方面都有媲美高端油车的不俗表现。不过,星纪元ES无论是在面板数据还是实际体验上,都还是要略胜一筹,一般人可能感觉不到,但对于动力操控有要求的人来说,区别还是比较明显。

  价格都是26万左右,我的这款星纪元ES是四驱车型,功率和扭矩353kW和663N·m,表弟的极氪001是后驱版本,功率和扭矩是310kW和440 N·m,从零百加速就可以看出来,我的车是3.7秒,他的车是5.9秒,其实两款车都有很强的推背感,但就怕货比货,表弟开了下我的星纪元ES再去开自己的车,落差就出来了。

操控性上,我的星纪元ES是云台智能底盘、IAS智能空气悬架,表弟的极氪001是魔毯双腔空气悬架,两款车都有CCD电磁减振系统。说实话,这些东西背后的原理一般人都不是很懂,这里只说亲身体验,感觉星纪元ES“指哪打哪”的能力稍微好一些,这一点表弟也承认,大家可以自己去试驾体验一下。

智能化上,两款车都是20多万级别,L2.0辅助驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像、双位数的摄像头肯定都有。不过星纪元ES的毫米波雷达有5个,极氪001只有1个,而且我的星纪元ES的循迹泊车、匝道自动驶出、高度路段自动驾驶辅助都是标配,表弟的极氪001是选配,感觉星途非常良心。这里特别要赞一下星纪元ES的场景灯语,真的是档次感和科技感直接拉满,好用好玩,这才是智能车应该有的样子嘛。

总体来说,两款车在25万级都是非常不错的选择,但结合实际用车体验综合来看,我还是更推荐星纪元ES,它首先更加是一辆扎扎实实的车,然后在这个基础上去搭载动力和配置,去玩一些东西,在实用的基础上去提高上限,跟做人一样,脚踏实地脚底有根,然后展翅高飞;极氪001更像是主打花哨,感觉有点在“猎装”这个概念上用力过猛,反而在车的属性上减分,有点得不偿失。至于哪款更适合自己,那就见仁见智了。