除此之外，配备82千瓦时电池的极星长续航版续航表现也很不错。尽管性能很强，但 28.2千瓦时的能量消耗保持在一个可接受范围内，电池能够很快就会再次充满。而且在结构清晰的信息娱乐系统中，一个有些隐蔽的应用程序会根据过去20公里、40公里或100公里的驾驶方式计算剩余的续航里程。不过，即使在驾驶风格克制、前置电机不工作的情况下，其续航也不可能超过380公里。巧妙的语音控制和快速的路线指引（得益于谷歌）有助于制定可靠的沿途充电计划。

所以结论是什么？新生代蔚来还需要很多细分优化。两位“老将”明显领先，最终是现代汽车胜出。