虽然近段时间以来，随着宝马、奔驰、奥迪等豪华车品牌“降量保价”，退出市场价格战的消息在网络上持续发酵，引发了市场关于“价格战走势”的热烈讨论，但为了刺激销量的增长，近期仍然有部分车企“反其道而行之”，选择了降价，其中就包括大众、本田等车企。

具体来看，一汽-大众品牌针对旗下多款车型开展了一轮限时优惠活动，除了至高7000元的焕新礼和至高2000元的大众品牌老客户增购礼等补贴之外，宝来车型价格限时调整为6.98万元起步，速腾限时8.98万元起，探岳限时13.98万元起。相比于官方指导价，本轮限时价格调整幅度从3.8万元到6.5万元不等。

简单点来说，这并非退出“价格战”，而是保持现有优惠稳定。值得一提的是，经过上半年的激烈竞争，事实上当前大部分车企的补贴力度，都已经达到了全年以来的最高水准。保持终端优惠的稳定，事实上也有利于促进消费信心的恢复。

众所周知的是，在价格战的影响下，虽然近年来，消费者的购车成本有所下降，但价格战的频繁爆发，也导致了消费者持币观望的情绪不断加深。所以，车企终端优惠的稳定，也有望推动消费者信心的恢复，促进观望群体的需求释放。

另外，值得注意的是，由于近两个月以来，随着市场不断内卷，越来越多的车企都在强调“反内卷”，行业“反卷”呼声持续高涨。在这一背景下，价格战“止战”，终端优惠稳定，或将只是市场“反卷战”的一个缩影，而在“反卷战”的推动下，不排除有越来越多车企不再继续降价，保持现有优惠的可能性。